Fietspad tussen Selmsdorf en Schönberg: veiligheid vereist voor fietsers!

Fietspad tussen Selmsdorf en Schönberg: veiligheid vereist voor fietsers!

In de regio Noordwest-Mecklenburg wordt de roep om veilige fietspaden steeds luider. Vooral de bewoners van de B 104 wijzen erop dat fietsen langs de drukke weg een groot gevaar met zich meebrengt. De burgemeester van Selmsdorf, Marcus Kreft, beschrijft de situatie als zorgwekkend, met dagelijks grote verkeersvolumes waarbij duizenden voertuigen, waaronder vrachtwagens en tractoren, betrokken zijn. Fietsers die op het gevaarlijke traject van Selmsdorf naar Schönberg reizen, lopen niet alleen aanzienlijk gevaar door de smalle weg, maar ook door bochten en de plaatsing van bomen. Tegelijkertijd pleiten de inwoners van Löwitz ook voor een fietspad naar Rehna en benadrukken ze dat de B 104 geen veilige plek is voor fietsers, aangezien er dagelijks talloze voertuigen gebruik van maken.

De noodzaak van een fietspad tussen Selmsdorf en Schönberg wordt al enkele jaren in de gemeenschap besproken. Volgens Kreft zijn er plannen om het fietspad over 3,5 kilometer uit te breiden om zowel Schönberger High School-studenten als andere inwoners een veilige vervoersverbinding te bieden. Burgemeester Lutz Götze van Schönberg is ook optimistisch dat dit fietspad ook pendelaars van Schönberg naar Lübeck ten goede zal komen. Baltische Zee krant meldt dat de gemeente heeft aangeboden de staat te ondersteunen bij de aankoop van het pand. Deze maatregelen zijn dringend nodig zodat fietsers de ‘knelpuntsituatie’ kunnen overwinnen die ontstaat wanneer ze van Lübeck naar Selmsdorf en verder naar Rehna of Schwerin willen fietsen.

Veilige routes in plaats van ongelukken

De situatie is gespannen omdat de bestaande alternatieven nog lang niet optimaal zijn. Bewoner Gunnar Weber beschrijft de omwegen die fietsers moeten nemen voor meer veiligheid. De “omweg langs een commerciële route” wordt door velen omschreven als de “hel” – gekenmerkt door moeilijke omstandigheden die vaak tot lekke banden en ongelukken leiden. Gritt Roock en Maik Juncker benadrukken dat dit gevaar niet alleen voor volwassenen bestaat, maar ook voor kinderen. Ze eisen een snelle oplossing van de autoriteiten, zodat de veiligheid op de wegen kan worden vergroot. Noordelijke koerier doet verslag van een geplande renovatie van een fietspad tussen Nesow en Rehna, die de boze bewoners onvoldoende achten, terwijl ze verlangen naar de aanleg van een nieuw fietspad.

Het MV-staatsbureau voor wegenbouw en transport plant momenteel het fietspad tussen Selmsdorf en Schönberg, evenals de dringend benodigde vergunningen. De geplande aanleg van het fietspad moet stevig verankerd worden in het prioriteringsconcept voor nieuwbouw op rijkswegen voor de periode 2023 tot 2027, maar exacte informatie over de start van de aanleg laat nog op zich wachten. Verder kan er in het bouwproject mogelijk een lege leiding voor toekomstige warmtelevering worden aangelegd.

Vergelijking met andere projecten

Als je de situatie op de B 104 vergelijkt met de plannen voor andere fietspaden in de omgeving, zijn er verschillende niveaus van vooruitgang. De plannen voor een fietspad tussen Stoffersdorf en Gägelow aan de B 105 zijn al ver gevorderd en een mogelijke start van de aanleg wordt besproken in 2025/26. Toch klinken hier ook kritische stemmen van Martina Czwikla van ADFC Wismar die kritiek uiten op de gevaren voor fietsers en ook pleiten voor een fietspad. Czwikla is optimistisch over de kloof tussen Löwitz en Rehna, die in 2026 moet worden gedicht, en het traject van Dassow naar Grevesmühlen, dat tussen 2028 en 2032 moet worden overbrugd.

Eén ding is duidelijk: de inwoners van Seehren en Löwitz wachten dringend op oplossingen die hen een veilige en zorgeloze reis bieden. Het aanleggen van fietspaden zou niet alleen kunnen zorgen voor meer veiligheid, maar ook kunnen bijdragen aan het aantrekkelijker maken van fietsen in de regio en een einde maken aan de gruwel die gevaarlijke wegomstandigheden met zich meebrengen.