Kolesarska pot med Selmsdorfom in Schönbergom: Za kolesarje potrebna varnost!

Kolesarska pot med Selmsdorfom in Schönbergom: Za kolesarje potrebna varnost!

V severozahodni regiji Mecklenburg so pozivi k varnim kolesarskim stezam vse glasnejši. Predvsem stanovalci B 104 opozarjajo, da veliko nevarnost predstavlja kolesarjenje po prometni cesti. Župan Selmsdorfa Marcus Kreft opisuje razmere kot zaskrbljujoče, saj je v velikem prometu vsak dan na tisoče vozil, vključno s tovornjaki in vlačilci. Kolesarji, ki potujejo na nevarnem odseku od Selmsdorfa do Schönberga, so precej ogroženi ne le zaradi ozke ceste, temveč tudi zaradi ovinkov in postavitve dreves. Prebivalci Löwitza ob tem pozivajo tudi k kolesarski stezi do Rehne in poudarjajo, da B 104 ni varen kraj za kolesarje, saj se po njej vsak dan vozi nešteto vozil.

O potrebi po kolesarski poti med Selmsdorfom in Schönbergom se v skupnosti razpravlja že več let. Po Kreftovih besedah ​​načrtujejo podaljšanje kolesarske steze na 3,5 kilometra, da bi tako dijakom Schönbergerjeve gimnazije kot tudi drugim prebivalcem omogočili varno prometno povezavo. Župan Lutz Götze iz Schönberga je prav tako optimističen, da bo ta kolesarska pot koristila tudi voznikom iz Schönberga v Lübeck. Časopis Baltskega morja poroča, da je občina ponudila podporo državi pri nakupu nepremičnine. Ti ukrepi so nujno potrebni, da lahko kolesarji premagajo "ozko grlo", ki nastane, ko želijo kolesariti od Lübecka do Selmsdorfa in naprej do Rehna ali Schwerina.

Varne poti namesto nesreč

Situacija je napeta, ker so obstoječe alternative še daleč od optimalne rešitve. Stanovnik Gunnar Weber opisuje obvoze, ki jih morajo kolesarji ubrati za večjo varnost. »Obvoz po komercialni poti« mnogi opisujejo kot »pekel« – za katerega so značilni težki pogoji, ki pogosto vodijo do počenja pnevmatik in nesreč. Gritt Roock in Maik Juncker poudarjata, da ta nevarnost ne obstaja le za odrasle, ampak tudi za otroke. Od pristojnih zahtevajo hitro rešitev, da bi povečali varnost na cestah. Severni kurir poroča o načrtovani prenovi kolesarske steze med Nesowom in Rehno, za katero jezni prebivalci menijo, da je nezadostna, hkrati pa hrepenijo po izgradnji nove kolesarske steze.

Državni urad MV za gradnjo cest in promet trenutno načrtuje kolesarsko pot med Selmsdorfom in Schönbergom ter nujno potrebna dovoljenja. Načrtovana gradnja kolesarske steze naj bi bila trdno zasidrana v konceptu prioritet novogradenj zveznih cest za leta 2023 do 2027, vendar točne informacije o začetku gradnje še čakajo. Poleg tega se lahko v okviru gradbenega projekta položi prazna cev za bodočo oskrbo s toploto.

Primerjava z drugimi projekti

Če primerjate stanje na B 104 z načrti za druge kolesarske steze v okolici, gre za različne stopnje napredka. Načrti za kolesarsko stezo med Stoffersdorfom in Gägelowom na B 105 so že precej napredovali, o morebitnem začetku gradnje pa se razpravlja v letih 2025/26. Kljub temu so tu tudi kritični glasovi Martine Czwikla iz ADFC Wismar, ki kritizirajo nevarnosti za kolesarje in pozivajo tudi k kolesarski stezi. Czwikla je optimističen glede vrzeli med Löwitzom in Rehno, ki naj bi jih zapolnili leta 2026, in odseka od Dassowa do Grevesmühlena, ki naj bi ga odpravili med letoma 2028 in 2032.

Nekaj ​​je jasno: prebivalci Seehrena in Löwitza nujno čakajo na rešitve, ki jim nudijo varno in brezskrbno potovanje. Z ureditvijo kolesarskih stez bi lahko zagotovili večjo varnost, pripomogli pa bi tudi k večji privlačnosti kolesarjenja v regiji in odpravili grozo, ki jo prinašajo nevarne razmere na cestah.