Ужасни велосипедни произшествия на брега: две сериозно ранени!

Ужасни велосипедни произшествия на брега: две сериозно ранени!

Boltenhagen, Deutschland - Миналия уикенд в Болтенхаген имаше две сериозни велосипедни произшествия, които повдигнаха въпроса за сигурността по велосипедните пътеки. 60-годишна жена падна в Ниндорф на Воленбергер Вик и за съжаление се поддаде на сериозните си наранявания на главата. В същото време мъж претърпя няколко счупени кости на скалата в речта и трябваше да бъде отведен в клиника с спасителен хеликоптер. Доброволците на доброволческата пожарна бригада Болтенхаген сигнализираха тези инциденти, които незабавно се използват и при двете аварии. Докато пожарната бригада в Ниндорф беше поискана от спасителните работници като помощна помощ за реанимация, те трябваше да пробягат 340 метра през зърно поле на втората сцена на произшествието, за да стигнат до пострадалия мъж. Логистично предизвикателство, което за щастие беше овладяно с подкрепата на 16 спешни служби, които транспортираха медицинско оборудване.

Военният лидер Себастиан Хакер обърна внимание на тревожен факт: Много електронни велосипеди особено насърчават възрастните хора да отидат на два мотора. Това обаче може да доведе до опасни ситуации, особено по неизпълними велосипедни пътеки. Пътят, по който човекът на скалите падна, не беше официална пътека за велосипеди, а частна пътека, която е в съмнително състояние поради дъжд и износване. Затова Хакер препоръчва носенето на шлемове и подчертава важността на затварянето на колелото. Той също така посочи опасностите от скалите, където метеорологичните условия като обилни дъждове или бури могат да доведат до отпадане.

Числата не лъжат

Настоящата статистика е тревожна: През 2024 г. 441 колоездачи бяха убити в пътния трафик, включително 192 потребители на Pedelec. Увеличението на убитите колоездачи с 11,4 % от 2014 г. е особено притеснително по отношение на електронните велосипеди. Според кота на Destatis, електронните велосипеди нарастват опасността, тъй като те често са по-тежки и по-разклатени в гранични ситуации. Ако вземете предвид, че 63,5 % от фатално ранените колоездачи са били на 65 или повече години, ясно е, че сигурността на нашите по -възрастни съграждани трябва да бъде основен приоритет.

Според Siegfried Brockmann от проучвания на произшествията застрахователите, голяма част от велосипедните произшествия се дължат само на неконтролирани електронни мотоциклетисти. Много велосипедисти подценяват своите умения и собствената си сигурност, което води до надценяване и в крайна сметка сериозни злополуки. Не е чудно, че инфраструктурата играе решаваща роля: лошите пътеки за велосипеди допринасят значително за сценария на произшествието, при които сблъсъците с автомобили също играят роля.

Сигурността продължава

В светлината на тези инциденти и статистическите данни става ясно, че е крайно време да се подобри сигурността по нашите велосипедни пътеки. Хакер подчертава, че някои пожарни бригади на Quad Coast използват тежки места, за да могат да действат бързо. Отговорността на всички е да гарантира, че колоезденето също е безопасно в критични ситуации. Още по -важно е по -старото поколение по -специално да действа отговорно и да носи правилното защитно оборудване.

Последните събития и по -често срещаните инциденти с велосипеди изискват мерки и по -добра информация, за да се избегнат злополуки в бъдеще. Отговорността е не само сред самите велосипедисти, но и с инфраструктурата и вземащите решения, които трябва да създават безопасни условия.

For further information, read the detailed reports from destatis .