Terribles accidentes de bicicletas en la costa: ¡dos gravemente heridos!

Terribles accidentes de bicicletas en la costa: ¡dos gravemente heridos!

Boltenhagen, Deutschland - El fin de semana pasado hubo dos accidentes de bicicleta graves en Boltenhague, lo que planteó la cuestión de la seguridad en los senderos para bicicletas. Una mujer de 60 años cayó en Niendorf en Wohlenberger Wiek y desafortunadamente sucumbió a sus graves heridas en la cabeza. Al mismo tiempo, un hombre sufrió varios huesos rotos en el acantilado en el habla y tuvo que ser trasladado a una clínica con un helicóptero de rescate. Los voluntarios de la Brigada de Bomberos Voluntarios de Boltenhague alertaron a estos incidentes, que se usaron inmediatamente en ambos accidentes. Si bien los trabajadores de rescate solicitaron la brigada de bomberos en Niendorf como ayuda de reanimación, tuvieron que correr 340 metros a través de un campo de grano en la segunda escena del accidente para llegar al hombre lesionado. Un desafío logístico que afortunadamente fue dominado con el apoyo de 16 servicios de emergencia que transportaban equipos médicos.

El líder militar Sebastian Hacker llamó la atención sobre un hecho alarmante: muchas bicicletas electrónicas alientan especialmente a las personas mayores a ir en dos bicicletas. Sin embargo, esto puede conducir a situaciones peligrosas, especialmente en caminos para bicicletas no adecuados. El camino en el que cayó el hombre en los acantilados no era un camino oficial para bicicletas, sino un sendero privado que está en una condición cuestionable debido a la lluvia y el desgaste. Por lo tanto, Hacker recomienda usar cascos y enfatizar la importancia de cerrar la rueda. También señaló los peligros de los acantilados, donde las condiciones climáticas como las fuertes lluvias o las tormentas pueden conducir a abandonos.

Los números no mienten

Las estadísticas actuales son alarmantes: en 2024, 441 ciclistas fueron asesinados en el tráfico vial, incluidos 192 usuarios de Pedelec. El aumento de los ciclistas muertos en un 11,4 % desde 2014 ha sido particularmente preocupante con respecto a las bicicletas electrónicas. Según una elevación de Destatis, las bicicletas electrónicas están aumentando el peligro, ya que a menudo son más pesados ​​y más inestables en situaciones límite. Si considera que el 63.5 % de los ciclistas lesionados fatalmente tenían 65 años o más, está claro que la seguridad de nuestros conciudadanos mayores debería ser una prioridad.

Según Siegfried Brockmann de la investigación de accidentes de las aseguradoras, una alta proporción de accidentes de bicicletas solo se debe a los ciclistas electrónicos no controlados. Muchos ciclistas subestiman sus habilidades y su propia seguridad, lo que conduce a la sobreestimación y, en última instancia, accidentes graves. No es de extrañar que la infraestructura desempeñe un papel crucial: los caminos de bicicleta malas contribuyen significativamente al escenario de accidentes, en el que las colisiones con autos también juegan un papel.

Seguridad está sucediendo

A la luz de estos incidentes y los datos estadísticos, queda claro que es hora de mejorar la seguridad en nuestras rutas de bicicletas. Hacker enfatiza que algunas brigadas de fuego en Quad Coast usan lugares difíciles de alcance para poder actuar rápidamente. Es responsabilidad de todos asegurarse de que el ciclismo también sea seguro en situaciones críticas. Es aún más importante que la generación anterior en particular actúe de manera responsable y tenga el equipo de protección correcto.

Los últimos eventos y los accidentes de bicicletas más comunes requieren medidas y una mejor información para evitar accidentes en el futuro. La responsabilidad no es solo entre los mismos ciclistas, sino también con la infraestructura y los fabricantes de decisiones que tienen que crear condiciones seguras.

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