Siaubingos dviračių avarijos pakrantėje: du sunkiai sužeisti!

Siaubingos dviračių avarijos pakrantėje: du sunkiai sužeisti!

Boltenhagen, Deutschland - Praėjusį savaitgalį Boltenhagene įvyko dvi rimtos dviračių avarijos, dėl kurių dviračių takuose buvo pateiktas saugumo klausimas. 60-metė moteris nukrito Niengorf mieste Wohlenberger Wiek ir, deja, pasidavė savo rimtoms galvos traumoms. Tuo pačiu metu vyras kalboje patyrė kelis sulaužytus kaulus ant uolos ir turėjo būti nuskraidintas į kliniką su gelbėjimo sraigtasparniu. Boltenhageno savanorių ugniagesių brigados savanoriai įspėjo šiuos įvykius, kurie iškart buvo naudojami abiejose avarijose. Kol gaisro brigados Nendorfe gelbėjimo darbuotojai paprašė kaip gaivinimo pagalba, jie turėjo bėgti 340 metrų per grūdų lauką antroje avarijos vietoje, kad pasiektų sužeistą vyrą. Logistinis iššūkis, kurį, laimei, buvo įvaldytas palaikant 16 skubios pagalbos tarnybų, gabenančių medicininę įrangą.

Karinis lyderis Sebastianas Hackeris atkreipė dėmesį į nerimą keliantį faktą: Daugelis e-dviračių ypač skatina vyresnio amžiaus žmones važiuoti dviem dviračiais. Tačiau tai gali sukelti pavojingų situacijų, ypač netinkamų dviračių takų. Kelias, ant kurio krito uolos vyras, buvo ne oficialus dviračių kelias, o privatus takas, kuris yra abejotinos būklės dėl lietaus ir nusidėvėjimo. Todėl įsilaužėlis rekomenduoja nešioti šalmus ir pabrėžti rato uždarymo svarbą. Jis taip pat atkreipė dėmesį į uolų pavojų, kai oro sąlygos, tokios kaip stiprūs liūtys ar audros, gali sukelti metimą.

Skaičiai nemeluoja

Dabartinė statistika kelia nerimą: 2024 m. Kelių eisme žuvo 441 dviratininkai, įskaitant 192 „Pedelec“ vartotojus. Nuo 2014 m. Padidėjęs nužudytų dviratininkų padidėjimas 11,4 %, ypač nerimavo dėl e-dviračių. Remiantis „Destatis“ padidėjimu, e-dviračiai didėja, nes jie dažnai būna sunkesni ir labiau niūresni. Jei manote, kad 63,5 % mirtinai sužeistų dviratininkų buvo 65 metai ar vyresni, akivaizdu, kad mūsų vyresnių kolegų piliečių saugumas turėtų būti svarbiausias prioritetas.

Pasak Siegfriedo Brockmanno iš „Accrive Research the Draudikų“, didelę dviračių avarijų dalį lemia tik nekontroliuojami elektroniniai dviračiai. Daugelis dviratininkų nuvertina savo įgūdžius ir savo saugumą, o tai lemia pervertinimą ir galiausiai rimtas avarijas. Nenuostabu, kad infrastruktūra vaidina lemiamą vaidmenį: blogi dviračių takai labai prisideda prie avarijos scenarijaus, kuriame susidūrimai su automobiliais taip pat vaidina.

Saugumas vyksta

Atsižvelgiant į šiuos incidentus ir statistinius duomenis, tampa aišku, kad pats laikas pagerinti mūsų dviračių kelių saugumą. Hackeris pabrėžia, kad kai kurios ugniagesių brigados keturračioje pakrantėje naudoja kietas vietas, kad galėtų greitai veikti. Visų atsakomybė yra užtikrinti, kad dviračių sportas taip pat būtų saugus kritinėse situacijose. Dar svarbiau, kad vyresnioji karta ypač atsakingai veiktų ir būtų tinkamos apsauginės priemonės.

Naujausi įvykiai ir dažnesni dviračių avarijos reikalauja priemonių ir geresnės informacijos, kad ateityje būtų išvengta avarijų. Atsakomybė yra ne tik tarp pačių dviratininkų, bet ir su infrastruktūra bei sprendimų priėmėjais, kurie turi sukurti saugias sąlygas.

Norėdami gauti daugiau informacijos HXSUAHRA7BAIFL24ZGQTSECQWU.HTML? "https://www.autobild.de/arttikel/bahrradunfaelle-e--bikes-pedelecs-senioren-19379515.html"> autobild ir destatis .