Okropne wypadki rowerowe na wybrzeżu: dwa poważnie ranne!
Okropne wypadki rowerowe na wybrzeżu: dwa poważnie ranne!
W zeszły weekend w Boltenhagen miały miejsce dwa poważne wypadki rowerowe, które podniosły kwestię bezpieczeństwa na ścieżkach rowerowych. 60-letnia kobieta wpadła w Niendorf na Wohlenberger Wiek i niestety uległa jej poważnym obrażeniom głowy. W tym samym czasie mężczyzna doznał kilku złamanych kości na klifie w mowie i musiał zostać przewieziony do kliniki z helikopterem ratunkowym. Wolontariusze Boltenhagen ochotniczy straży pożarnej ostrożnie powiadomili te incydenty, które natychmiast były używane w obu wypadkach. Podczas gdy straży pożarnej w Niendorf zostali poproszeni przez ratowników jako pomoc resuscytacyjna, musieli przebiec 340 metrów przez pole zbożowe na drugim miejscu wypadku, aby dotrzeć do rannego mężczyzny. Wyzwanie logistyczne, które na szczęście zostało opanowane przy wsparciu 16 służb ratowniczych, które transportowały sprzęt medyczny.Przywódca wojskowy Sebastian haker zwrócił uwagę na niepokojący fakt: wiele rowerów e-rowerów szczególnie zachęca starszych ludzi do prowadzenia dwóch motocykli. Może to jednak prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, szczególnie na nierównych ścieżkach rowerowych. Ścieżka, na której upadł mężczyzna na klifach, nie była oficjalną ścieżką rowerową, ale prywatnym szlakiem, który jest w wątpliwym stanie z powodu deszczu i zużycia. Hacker zaleca zatem noszenie kasków i podkreślenie znaczenia zamykania koła. Zwrócił także uwagę na niebezpieczeństwa związane z klifami, w których warunki pogodowe, takie jak ulewne deszcze lub burze, mogą prowadzić do odstąpienia.
Liczby nie leżą
Aktualne statystyki są niepokojące: w 2024 r. 441 rowerzystów zginęło w ruchu drogowym, w tym 192 użytkowników Pedelec. Wzrost liczby zabitych rowerzystów o 11,4 % od 2014 r. Był szczególnie niepokojący w odniesieniu do rowerów elektronicznych. Zgodnie z podniesieniem destatis rowery e-rowerowe rosną niebezpieczeństwo, ponieważ są często cięższe i bardziej drżące w sytuacjach granicznych. Jeśli weźmiesz pod uwagę, że 63,5 % śmiertelnie rannych rowerzystów miało 65 lat lub więcej, jasne jest, że bezpieczeństwo naszych starszych współobywateli powinno być najwyższym priorytetem.
Według Siegfried Brockmanna z badań wypadków ubezpieczyciele, wysoki odsetek wypadków rowerowych jest spowodowany jedynie niekontrolowanymi e-motocyklistami. Wielu rowerzystów nie docenia swoich umiejętności i własnego bezpieczeństwa, co prowadzi do przeszacowania i ostatecznie poważnych wypadków. Nic dziwnego, że infrastruktura odgrywa kluczową rolę: złe ścieżki rowerowe znacząco przyczyniają się do scenariusza wypadków, w którym odgrywają również kolizje z samochodami.
Bezpieczeństwo trwa
W świetle tych incydentów i danych statystycznych staje się jasne, że najwyższy czas na poprawę bezpieczeństwa naszych ścieżek rowerowych. Hacker podkreśla, że niektóre brygady straży pożarnej na Quad Coast używają twardych miejsc, aby móc szybko działać. Obowiązkiem wszystkich jest zapewnienie, że jazda na rowerze jest również bezpieczna w krytycznych sytuacjach. Tym ważniejsze jest, aby starsze pokolenie w szczególności działało odpowiedzialnie i nosi odpowiedni sprzęt ochronny.
Najnowsze wydarzenia i najczęstsze wypadki rowerowe wymagają środków i lepszych informacji, aby uniknąć wypadków w przyszłości. Odpowiedzialność jest nie tylko wśród samych rowerzystów, ale także wśród infrastruktury i decydentów, którzy muszą tworzyć bezpieczne warunki.
Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj szczegółowe raporty z destatis .
Details | |
---|---|
Ort | Boltenhagen, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)