Hrozné nehody na bicykli na pobreží: Dva vážne zranené!

Hrozné nehody na bicykli na pobreží: Dva vážne zranené!

Boltenhagen, Deutschland - Minulý víkend došlo v Boltenhagene dve vážne nehody na bicykli, ktoré vyvolali otázku bezpečnosti na cyklistických cestách. 60-ročná žena padla do Niendorfu na Wohlenberger Wiek a bohužiaľ podľahla jej vážnym zraneniam hlavy. Zároveň muž utrpel niekoľko zlomených kostí na útesu v reči a musel byť prevezený na kliniku so záchranným vrtuľníkom. Dobrovoľníci z Hasičskej brigády v Boltenhageni upozornili tieto incidenty, ktoré sa okamžite používali pri oboch nehodách. Zatiaľ čo hasičská brigáda v Niendorf požiadala záchranné pracovníci ako pomoc pri resuscitácii, museli prejsť 340 metrov cez obilie pole na druhej scéne nehody, aby dosiahli zraneného muža. Logistická výzva, ktorá bola našťastie zvládnutá s podporou 16 pohotovostných služieb, ktoré prepravovali lekárske vybavenie.

Vojenský vodca Sebastian Hacker upozornil na alarmujúcu skutočnosť: Mnoho elektronických bicyklov obzvlášť povzbudzuje starších ľudí, aby šli na dve bicykle. To však môže viesť k nebezpečným situáciám, najmä na nehodných cyklistických cestách. Cesta, na ktorej padol muž na útesoch, nebola oficiálnou cestou na bicykli, ale súkromnou cestou, ktorá je v pochybnom stave kvôli dažďu a opotrebovaniu. Hacker preto odporúča nosiť prilby a zdôrazňuje dôležitosť zatvárania kolesa. Poukázal tiež na nebezpečenstvo útesov, kde poveternostné podmienky, ako sú silné dažde alebo búrky, môžu viesť k predčasným ukončeniam štúdiám.

Čísla neklamú

Súčasné štatistiky sú alarmujúce: v roku 2024 bolo pri cestnej premávke zabitých 441 cyklistov vrátane 192 používateľov Pedelec. Zvýšenie usmrtených cyklistov o 11,4 % od roku 2014 bolo obzvlášť znepokojujúce, pokiaľ ide o elektronické bicykle. Podľa postihnutia Destatis sa elektronické bicykle zvyšujú nebezpečenstvom, pretože sú často ťažšie a neistejšie v hraničných situáciách. Ak sa domnievate, že 63,5 % smrteľne zranených cyklistov bolo 65 rokov a viac, je zrejmé, že bezpečnosť našich starších spoluobčanov by mala byť najvyššou prioritou.

Podľa Siegfrieda Brockmanna z výskumu nehody Poisťovatelia sú vysoký podiel nehody na bicykli len spôsobený nekontrolovanými elektronickými bikvicami. Mnoho cyklistov podceňuje svoje zručnosti a svoju vlastnú bezpečnosť, čo vedie k nadhodnoteniu a nakoniec vážnym nehodám. Niet divu, že infraštruktúra zohráva rozhodujúcu úlohu: Zlé cyklistické cesty významne prispievajú k scenáru nehody, v ktorom zohrávajú úlohu aj zrážky s automobilmi.

Zabezpečenie prebieha

Vo svetle týchto incidentov a štatistických údajov je zrejmé, že je najvyšší čas na zlepšenie bezpečnosti našich cyklistických ciest. Hacker zdôrazňuje, že niektoré hasičské brigády na pobreží Quad používajú tvrdé miesta, aby mohli konať rýchlo. Všetkým je zodpovednosťou za zabezpečenie toho, aby cyklistika bola v kritických situáciách bezpečná. Je o to dôležitejšie, že staršia generácia konkrétne koná zodpovedne a nesie správne ochranné vybavenie.

Najnovšie udalosti a bežnejšie nehody na bicykli vyžadujú opatrenia a lepšie informácie, aby sa v budúcnosti vyhli nehodám. Zodpovednosť nie je len medzi samotnými cyklistmi, ale aj s infraštruktúrou a rozhodovacími tvorcami, ktorí musia vytvárať bezpečné podmienky.

Pre ďalšie informácie si prečítajte podrobné správy z destatis .