Østersøterminalen blomstrer: Rügen som nøglen til Tysklands gasforsyning!

Østersøterminalen blomstrer: Rügen som nøglen til Tysklands gasforsyning!

I den tyske Østersø er importen af ​​flydende naturgas (LNG) taget fart i de seneste måneder. Ifølge en nylig rapport af Verden Tilførslen via terminalen på Rügen steg til 10,2 terawatttimer (TWh) i andet kvartal af 2023. Det markerer en markant stigning, især når man tager højde for de forholdsvis lave volumener fra første kvartal.

Med åbningen i 2024 og den hurtige stigning i gastilførslen reagerer Tyskland på det øgede energibehov, der fulgte med det russiske angreb på Ukraine. Den føderale regering har også skubbet videre med udvidelsen af ​​LNG-terminaler i Nord- og Østersøen, da terminalerne nu står for omkring 8 procent af landets samlede gasimport.

Prøvedrift og udfordringer

Terminalen i Mukran, Rügen, startede forsøgsdrift den 24. februar 2024. Godkendelsen kom fra Vestpommerns statskontor for landbrug og miljø. n-tv rapporterer, at specialskibet "Energos Power" ankommer til havnen i Mukran for genforgasning, mens det andet skib, "Neptune", er planlagt til at følge i foråret 2024 efter ombygningsarbejde.

På trods af disse fremskridt er der dog udfordringer. German Environmental Aid har netop offentliggjort en klar kritik af LNG-importen i 2024. Ifølge deres rapport stagnerede gasimporten på 6,9 milliarder kubikmeter, hvilket indikerer dårlig udnyttelse af Rügen-terminalen. Kun 8 procent af dets kapacitet er i gennemsnit blevet brugt, hvilket er nøgternt i betragtning af de fordele, disse projekter formodes at give.

Markedsudvikling og udnyttelse af terminalerne

I hele første halvår af 2023 udgjorde gastilførslen fra de tyske LNG-terminaler 39,3 TWh. Det er især terminalen i Brunsbüttel, der leverede den største feed-in på 12,4 TWh. Selvom udviklingen på Østersøen ser positiv ud, er det stadig at se, hvordan andre projekter udvikler sig. Den anden lokation i Wilhelmshaven, der også er under opførelse, registrerede en feed-in på 2,9 TWh, men er endnu ikke startet endelig drift, rapporterer DU H.

Planerne for udvidelsen af ​​LNG-terminalerne forudser dog en mere permanent grundstruktur. Den føderale regering vil bygge yderligere to flydende lager- og genforgasningsterminaler for at imødekomme behovet for alternative gaskilder. Mens kritikere, herunder det tyske institut for økonomisk forskning, ser udvidelsen som overdreven og peger på den nuværende mangel på gas, er LNG-importens fremtidige succes endnu uvist.

Så længe forberedelserne og prøvedriften af ​​terminalerne skrider frem, er én ting sikkert: Energiomstillingen i Tyskland er en kompleks opgave, og det er fortsat interessant at se, hvilken kurs der vil blive sat i fremtiden.