La terminal del Mar Báltico está en auge: ¡Rügen es la clave para el suministro de gas a Alemania!

La terminal del Mar Báltico está en auge: ¡Rügen es la clave para el suministro de gas a Alemania!

En el Mar Báltico alemán, la importación de gas natural licuado (GNL) ha cobrado impulso en los últimos meses. Según un informe reciente de Mundo La alimentación a través de la terminal de Rügen aumentó a 10,2 teravatios hora (TWh) en el segundo trimestre de 2023. Esto marca un aumento significativo, especialmente si se tienen en cuenta los volúmenes comparativamente bajos del primer trimestre.

Con la apertura en 2024 y el rápido aumento de la inyección de gas, Alemania está reaccionando al aumento de las necesidades energéticas que acompañó al ataque ruso a Ucrania. El gobierno federal también ha impulsado la ampliación de las terminales de GNL en los mares del Norte y Báltico, ya que las terminales representan ahora alrededor del 8 por ciento de las importaciones totales de gas del país.

Operación de prueba y desafíos.

La terminal en Mukran, Rügen, comenzó su funcionamiento de prueba el 24 de febrero de 2024. La aprobación provino de la Oficina Estatal de Agricultura y Medio Ambiente de Pomerania Occidental. n-tv informa que el barco especial “Energos Power” llegará al puerto de Mukran para su regasificación, mientras que el segundo barco, el “Neptune”, llegará en la primavera de 2024 después de los trabajos de conversión.

Sin embargo, a pesar de este progreso, existen desafíos. La Agencia Alemana de Medio Ambiente acaba de publicar una crítica clara a las importaciones de GNL en 2024. Según su informe, las importaciones de gas se estancaron en 6,9 mil millones de metros cúbicos, lo que indica una mala utilización de la terminal de Rügen. En promedio, sólo se ha utilizado el 8 por ciento de su capacidad, lo cual es aleccionador dados los beneficios que se supone que traerán estos proyectos.

Desarrollo del mercado y utilización de las terminales.

Durante todo el primer semestre de 2023, la inyección de gas desde las terminales alemanas de GNL ascendió a 39,3 TWh. La terminal de Brunsbüttel, en particular, entregó la mayor inyección con 12,4 TWh. Incluso si los acontecimientos en el Mar Báltico parecen positivos, queda por ver cómo se desarrollarán otros proyectos. La segunda instalación en Wilhelmshaven, también en construcción, registró una inyección de 2,9 TWh, pero aún no ha entrado en funcionamiento final, informa TU H.

Sin embargo, los planes de ampliación de las terminales de GNL prevén una estructura básica más permanente. El gobierno federal construirá dos terminales flotantes adicionales de almacenamiento y regasificación para satisfacer la necesidad de fuentes alternativas de gas. Si bien los críticos, incluido el Instituto Alemán de Investigación Económica, consideran excesiva la expansión y señalan la actual falta de gas, el éxito futuro de las importaciones de GNL aún está por verse.

Mientras avanzan los preparativos y la operación de prueba de las terminales, una cosa es segura: la transición energética en Alemania es una tarea compleja y sigue siendo interesante ver qué rumbo se tomará en el futuro.