Suche
Mein Konto
Baltische Zeeterminal bloeit: Rügen als sleutel tot de Duitse gasvoorziening!
Mecklenburg-Voor-Pommeren: De toenemende LNG-import via terminals in de Oostzee stelt de Duitse gasvoorziening veilig na de crisis in Oekraïne.
Baltische Zeeterminal bloeit: Rügen als sleutel tot de Duitse gasvoorziening!
In de Duitse Oostzee is de import van vloeibaar aardgas (LNG) de afgelopen maanden in een stroomversnelling gekomen. Volgens een recent rapport van Wereld De teruglevering via de terminal op Rügen steeg in het tweede kwartaal van 2023 naar 10,2 terawattuur (TWh). Dit is een aanzienlijke stijging, zeker als je de relatief lage volumes uit het eerste kwartaal in ogenschouw neemt.
Met de opening in 2024 en de snelle toename van de gastoevoer reageert Duitsland op de toegenomen energiebehoeften die gepaard gingen met de Russische aanval op Oekraïne. De federale overheid heeft ook vooruitgang geboekt met de uitbreiding van LNG-terminals in de Noordzee en de Baltische Zee, aangezien de terminals nu ongeveer 8 procent van de totale gasimport van het land voor hun rekening nemen.
Proefoperatie en uitdagingen
De terminal in Mukran, Rügen, werd op 24 februari 2024 proefgedraaid. De goedkeuring kwam van het Staatsbureau voor Landbouw en Milieu van West-Pommeren. n-tv meldt dat het speciale schip “Energos Power” in de haven van Mukran aankomt voor hervergassing, terwijl het tweede schip, de “Neptune”, na conversiewerkzaamheden in het voorjaar van 2024 zal volgen.
Ondanks deze vooruitgang zijn er echter ook uitdagingen. De Duitse milieuorganisatie heeft zojuist duidelijke kritiek geuit op de LNG-import in 2024. Volgens hun rapport stagneerde de gasimport op 6,9 miljard kubieke meter, wat wijst op een slechte benutting van de Rügen-terminal. Gemiddeld is slechts 8 procent van de capaciteit benut, wat ontnuchterend is gezien de voordelen die deze projecten zouden moeten opleveren.
Marktontwikkeling en benutting van de terminals
Over de gehele eerste helft van 2023 bedroeg de gasinvoer vanuit de Duitse LNG-terminals 39,3 TWh. Vooral de terminal in Brunsbüttel leverde met 12,4 TWh de grootste feed-in. Ook al lijken de ontwikkelingen aan de Oostzee positief, het valt nog te bezien hoe andere projecten zich zullen ontwikkelen. De tweede locatie in Wilhelmshaven, eveneens in aanbouw, registreerde een feed-in van 2,9 TWh, maar is nog niet definitief operationeel, meldt JIJ H.
De plannen voor de uitbreiding van de LNG-terminals voorzien echter in een meer permanente basisstructuur. De federale overheid zal twee extra drijvende opslag- en hervergassingsterminals bouwen om aan de behoefte aan alternatieve gasbronnen te voldoen. Terwijl critici, waaronder het Duitse Instituut voor Economisch Onderzoek, de expansie als buitensporig beschouwen en wijzen op het huidige gebrek aan gas, valt het toekomstige succes van de LNG-import nog te bezien.
Zolang de voorbereidingen en de proefoperatie van de terminals vorderen, is één ding zeker: de energietransitie in Duitsland is een complexe onderneming en het blijft interessant om te zien welke koers in de toekomst zal worden uitgezet.