Östersjöterminalen blomstrar: Rügen som nyckeln till Tysklands gasförsörjning!

Östersjöterminalen blomstrar: Rügen som nyckeln till Tysklands gasförsörjning!

I tyska Östersjön har importen av flytande naturgas (LNG) tagit fart de senaste månaderna. Enligt en färsk rapport av Värld Inmatningen via terminalen på Rügen steg till 10,2 terawattimmar (TWh) under andra kvartalet 2023. Detta markerar en betydande ökning, särskilt när man tar hänsyn till de jämförelsevis låga volymerna från första kvartalet.

Med öppningen 2024 och den snabba ökningen av gasinmatningen reagerar Tyskland på det ökade energibehovet som följde med den ryska attacken mot Ukraina. Den federala regeringen har också drivit på med utbyggnaden av LNG-terminaler på Nord- och Östersjön, eftersom terminalerna nu står för cirka 8 procent av landets totala gasimport.

Provdrift och utmaningar

Terminalen i Mukran, Rügen, startade provdrift den 24 februari 2024. Godkännandet kom från Västpommerns statskontor för jordbruk och miljö. n-tv rapporterar att specialfartyget "Energos Power" anländer till hamnen i Mukran för återförgasning, medan det andra fartyget, "Neptune", är planerat att följa våren 2024 efter ombyggnadsarbeten.

Trots dessa framsteg finns det dock utmaningar. German Environmental Aid har precis publicerat en tydlig kritik av LNG-importen 2024. Enligt deras rapport stagnerade gasimporten på 6,9 miljarder kubikmeter, vilket tyder på dåligt utnyttjande av Rügen-terminalen. Endast 8 procent av dess kapacitet har använts i genomsnitt, vilket är nyktert med tanke på de fördelar som dessa projekt förväntas ge.

Marknadsutveckling och utnyttjande av terminalerna

Under hela första halvåret 2023 uppgick gasinmatningen från de tyska LNG-terminalerna till 39,3 TWh. Särskilt terminalen i Brunsbüttel levererade den största inmatningen på 12,4 TWh. Även om utvecklingen på Östersjön ser positiv ut, återstår det att se hur andra projekt kommer att utvecklas. Den andra platsen i Wilhelmshaven, som också är under uppbyggnad, registrerade en inmatning på 2,9 TWh, men har ännu inte påbörjat slutlig drift, rapporterar DU H.

Planerna för utbyggnaden av LNG-terminalerna förutser dock en mer permanent grundstruktur. Den federala regeringen kommer att bygga ytterligare två flytande lagrings- och återförgasningsterminaler för att möta behovet av alternativa gaskällor. Medan kritiker, inklusive det tyska institutet för ekonomisk forskning, ser expansionen som överdriven och pekar på den nuvarande bristen på gas, återstår den framtida framgången för LNG-import att se.

Så länge som förberedelserna och provdriften av terminalerna fortskrider är en sak säker: energiomställningen i Tyskland är ett komplext åtagande och det är fortfarande intressant att se vilken kurs som kommer att slås in i framtiden.