波罗的海码头蓬勃发展：吕根岛成为德国天然气供应的关键！

波罗的海码头蓬勃发展：吕根岛成为德国天然气供应的关键！

在德国波罗的海，近几个月液化天然气（LNG）的进口势头强劲。根据最近的一份报告 世界 2023 年第二季度，通过吕根岛终端的供电量升至 10.2 太瓦时 (TWh)。这标志着显着增长，特别是考虑到第一季度相对较低的发电量时。

随着 2024 年的开通和天然气供应量的迅速增加，德国正在对俄罗斯袭击乌克兰带来的能源需求增加做出反应。联邦政府还推动了北海和波罗的海液化天然气接收站的扩建，目前这些接收站占该国天然气进口总量的 8% 左右。

试运营及挑战

位于吕根岛穆克兰的码头于 2024 年 2 月 24 日开始试运营。该码头获得了西波美拉尼亚州农业和环境办公室的批准。 电视 报道称，特种船“Energos Power”即将抵达穆克兰港进行再气化，而第二艘船“Neptune”也计划在完成改装工作后于 2024 年春季抵达。

然而，尽管取得了这些进展，但仍存在挑战。德国环境援助署刚刚对2024年液化天然气进口提出明确批评。根据他们的报告，天然气进口量停滞在69亿立方米，表明吕根岛接收站利用率不佳。平均仅使用了 8% 的产能，考虑到这些项目本应带来的效益，这一结果令人警醒。

码头市场开发及利用

2023年上半年，德国液化天然气接收站的天然气供应量达39.3太瓦时。尤其是位于 Brunsbüttel 的码头，其供电量最大，达到 12.4 TWh。即使波罗的海的事态发展看起来很积极，其他项目将如何发展仍有待观察。据报道，位于威廉港的第二个地点也在建设中，发电量为 2.9 太瓦时，但尚未开始最终运营 尤赫 。

然而，液化天然气接收站的扩建计划设想了一个更永久的基础结构。联邦政府将额外建造两个浮动储存和再气化终端，以满足对替代天然气来源的需求。尽管包括德国经济研究所在内的批评人士认为扩张过度，并指出目前天然气短缺，但液化天然气进口未来的成功仍有待观察。

只要码头的准备工作和试运行取得进展，有一点是肯定的：德国的能源转型是一项复杂的事业，未来将采取什么路线仍然值得关注。