Червена тревога в Рощок: 24 позиции в железопътните работи са застрашени!

Червена тревога в Рощок: 24 позиции в железопътните работи са застрашени!

В Рощок има много шум: Deutsche Bahn планира драстични съкращения на работни места в завода си в Крумендорф. Засегнати са не по-малко от 24 от 55 позиции, което представлява половината от работната сила. Както Bild.de съобщава, работническият съвет бие тревога и спешно търси подкрепа от министър-председателя Мануела Швезиг. Съкращенията на работни места са част от цялостна програма за преструктуриране на DB Cargo, която от години е на червено.

Председателят на работническия съвет Томас Пфар предупреждава спешно за последиците от затварянето на завода в Рощок. Има опасения от „пълзяща смърт“, която не само засяга 28-те камиона и локомотива, но може да има сериозни последици за пристанищния, железопътния и фериботния трафик, както и за Бундесвера и НАТО. Много товарни влакове, включително транспортни за Бундесвера, започват и завършват в Рощок. Това е централен център, който е от голямо значение за логистичното представяне на Германия.

Предисторията на демонтажа

Причините за тази сеч са различни. Както съобщава Nordkurier, DB Cargo е под огромен натиск да работи печелившо. Решение на ЕС от 2024 г. принуждава компанията да бъде на плюс до 2026 г. Това се случва на фона на обезпокоителна загуба на производителност: DB Cargo е видяла спад на производителността на влаковете с повече от 50 процента, докато работната сила е намалена само с 40 процента. Това води до загуба на производителност от над 34 процента.

Работническият съвет вижда опасността работата по поддръжката да бъде преместена в Maschen близо до Хамбург или Seddin близо до Берлин в бъдеще. Това не само ще струва работни места, но и ще премахне ценно ноу-хау от местоположението. Друга горчива неуспех беше отхвърлянето на Toshiba, която планираше да се разположи във фабриката в Рощок през 2024 г. и се разглеждаше като бъдеща перспектива за местоположението.

Апел към политиката

За да спасят положението, работническите съвети изпратиха разпалващо писмо до министър-председателя с молба за подкрепа. „Трябва да спрем съкращенията на работна сила и да укрепим местоположението“, е ясното искане. Затварянето на завода в Рощок би било не само икономическа катастрофа, но и риск за сигурността на НАТО и Бундесвера. Още по-важно е политиците да действат сега, преди да е станало твърде късно.

Предвид тази напрегната ситуация е ясно: заводът Rostock-Krummendorf е нещо повече от място за поддръжка. Това е съществена част от логистичната инфраструктура в Мекленбург-Предна Померания и ключ към поддържането на транспортните и снабдителни пътища в Германия. Ако контрамерките не бъдат предприети скоро, регионът е изложен на риск да загуби важен работодател и да застраши логистиката в Германия.