Červený poplach v Rostocku: 24 pozic v železničních pracech je ohroženo!

Červený poplach v Rostocku: 24 pozic v železničních pracech je ohroženo!

V Rostocku to hodně frčí: Deutsche Bahn plánují drastické propouštění ve svém závodě v Krummendorfu. Postiženo je nejméně 24 z 55 pozic, což představuje polovinu pracovní síly. Jak uvádí Bild.de, podniková rada bije na poplach u Schweela Manua a naléhavě žádá. Snižování pracovních míst je součástí komplexního restrukturalizačního programu ve společnosti DB Cargo, která je již léta v červených číslech.

Předseda podnikové rady Thomas Pfarr naléhavě varuje před důsledky uzavření závodu v Rostocku. Obává se „plíživé smrti“, která postihuje nejen 28 kamionů a lokomotiv, ale mohla by mít také vážné důsledky pro přístavní, železniční a trajektovou dopravu, jakož i pro Bundeswehr a NATO. Mnoho nákladních vlaků, včetně dopravy pro Bundeswehr, začíná a končí v Rostocku. Je to centrální uzel, který má velký význam pro logistickou výkonnost Německa.

Pozadí k demontáži

Důvody pro toto jasné kácení jsou různé. Jak uvádí Nordkurier, DB Cargo je pod obrovským tlakem, aby pracovalo se ziskem. Rozhodnutí EU z roku 2024 nutí společnost být do roku 2026 v černých číslech. To přichází na pozadí znepokojivé ztráty produktivity: DB Cargo zaznamenalo pokles výkonu vlaků o více než 50 procent, zatímco jeho pracovní síla se snížila pouze o 40 procent. Výsledkem je ztráta produktivity o více než 34 procent.

Podniková rada vidí nebezpečí, že by se údržbářské práce mohly v budoucnu přemístit do Maschenu u Hamburku nebo Seddinu u Berlína. To by nejen stálo pracovní místa, ale také by to z místa odstranilo cenné know-how. Dalším hořkým neúspěchem bylo odmítnutí ze strany společnosti Toshiba, která plánovala umístění v továrně v Rostocku v roce 2024 a byla považována za budoucí vyhlídku na umístění.

Apel na politiku

V zájmu záchrany situace zaslaly podnikové rady premiérovi pobuřující dopis s žádostí o podporu. „Musíme zastavit snižování počtu zaměstnanců a posílit lokalitu,“ zní jasný požadavek. Uzavření závodu v Rostocku by znamenalo nejen ekonomickou katastrofu, ale také bezpečnostní riziko pro NATO a Bundeswehr. O to důležitější je, aby politici jednali nyní, než bude příliš pozdě.

Vzhledem k této napjaté situaci je to jasné: závod Rostock-Krummendorf je víc než jen místo údržby. Je nezbytnou součástí logistické infrastruktury v Meklenbursku-Předním Pomořansku a klíčem k udržení přepravních a zásobovacích tras v Německu. Pokud nebudou brzy přijata protiopatření, hrozí regionu ztráta důležitého zaměstnavatele a ohrožení logistiky v celém Německu.