Punainen hälytys Rostockissa: 24 asemaa rautatietöissä on uhattuna!

Punainen hälytys Rostockissa: 24 asemaa rautatietöissä on uhattuna!

Rostockissa on paljon jyrinää: Deutsche Bahn suunnittelee rajuja työpaikkojen leikkauksia Krummendorfin tehtaallaan. Vaikutus koskee peräti 24:ää 55 työpaikasta, mikä on puolet työvoimasta. Kuten Bild.de raportoi, hälytys- ja yritystukineuvosto on kiireellisesti pääministeri. Työpaikkojen leikkaukset ovat osa DB Cargon kattavaa saneerausohjelmaa, joka on ollut tappiollinen vuosia.

Yritysneuvoston puheenjohtaja Thomas Pfarr varoittaa kiireellisesti Rostockin toimipisteen sulkemisen seurauksista. Pelätään "hiipivää kuolemaa", joka ei koske vain 28 kuorma-autoa ja veturia, vaan sillä voi olla myös vakavia seurauksia satama-, rautatie- ja lauttaliikenteelle sekä Bundeswehrille ja NATO:lle. Monet tavarajunat, mukaan lukien Bundeswehrin kuljetukset, alkavat ja päättyvät Rostockiin. Se on keskeinen keskus, jolla on suuri merkitys Saksan logistiselle suorituskyvylle.

Purkamisen tausta

Syitä tähän avohakkuun on monia. Kuten Nordkurier raportoi, DB Cargolla on valtava paine työskennellä kannattavasti. EU:n vuonna 2024 tehty päätös pakottaa yrityksen jäämään tappiolliseksi vuoteen 2026 mennessä. Tämä tapahtuu huolestuttavan tuottavuuden heikkenemisen taustalla: DB Cargon junien suorituskyky on laskenut yli 50 prosenttia, kun taas sen työvoimaa on vähennetty vain 40 prosenttia. Tämä johtaa yli 34 prosentin tuottavuuden laskuun.

Yritysneuvosto näkee vaarana, että kunnossapitotyöt voivat tulevaisuudessa siirtyä Hampurin lähellä sijaitsevaan Mascheniin tai Berliinin lähellä sijaitsevaan Seddiniin. Tämä ei vain maksaisi työpaikkoja, vaan myös poistaisi arvokasta tietotaitoa paikalta. Toinen katkera takaisku oli Rostockin tehtaalle vuonna 2024 sijoittautuvansa Toshiban hylkääminen, jota pidettiin paikan tulevaisuudennäkymänä.

Vetous politiikkaan

Tilanteen pelastamiseksi yritysneuvostot lähettivät pääministerille sytyttävän kirjeen, jossa pyydettiin tukea. "Meidän on lopetettava työvoimaleikkaukset ja vahvistettava sijaintia", on selkeä vaatimus. Rostockin tehtaan sulkeminen ei olisi vain taloudellinen katastrofi, vaan myös turvallisuusriski Natolle ja Bundeswehrille. On sitäkin tärkeämpää, että poliitikot toimivat nyt, ennen kuin on liian myöhäistä.

Tämän kireän tilanteen vuoksi on selvää: Rostock-Krummendorfin tehdas on enemmän kuin pelkkä huoltopaikka. Se on olennainen osa Mecklenburg-Vorpommernin logistista infrastruktuuria ja avain kuljetus- ja toimitusreittien ylläpitoon Saksassa. Jos vastatoimiin ei ryhdytä pian, alue on vaarassa menettää tärkeän työnantajan ja vaarantaa logistiikan kaikkialla Saksassa.