Sarkanā trauksme Rostokā: 24 pozīcijas dzelzceļa darbos ir apdraudētas!

Sarkanā trauksme Rostokā: 24 pozīcijas dzelzceļa darbos ir apdraudētas!

Rostokā valda daudz trokšņu: Deutsche Bahn savā rūpnīcā Krumendorfā plāno krasu darba vietu samazināšanu. Tiek skartas ne mazāk kā 24 no 55 amata vietām, kas veido pusi no darbaspēka. Kā ziņo Bild.de, premjerministra premjerministrs steidzami izsauc trauksmi un uzņēmumu padomes atbalstu. Darba vietu samazināšana ir daļa no visaptverošas restrukturizācijas programmas DB Cargo, kas gadiem ilgi ir bijusi mīnusā.

Uzņēmuma padomes priekšsēdētājs Tomass Pfars steidzami brīdina par Rostokas atrašanās vietas slēgšanas sekām. Baidās no “rāpojošas nāves”, kas skars ne tikai 28 kravas automašīnas un lokomotīves, bet arī var radīt nopietnas sekas ostas, dzelzceļa un prāmju satiksmei, kā arī Bundesvēram un NATO. Daudzi kravas vilcieni, tostarp Bundesvēra transports, sākas un beidzas Rostokā. Tas ir centrālais centrs, kam ir liela nozīme Vācijas loģistikas sniegumā.

Demontāžas fons

Šīs kailcirtes iemesli ir dažādi. Kā ziņo Nordkurier, uzņēmums DB Cargo ir pakļauts milzīgam spiedienam strādāt rentabli. ES lēmums, kas pieņemts 2024. gadā, liek uzņēmumam līdz 2026. gadam būt negatīvi. Tas notiek uz satraucoša produktivitātes samazināšanās fona: DB Cargo vilcienu veiktspēja ir samazinājusies par vairāk nekā 50 procentiem, savukārt tā darbaspēks ir samazināts tikai par 40 procentiem. Tā rezultātā produktivitāte samazinās par vairāk nekā 34 procentiem.

Uzņēmumu padome saskata draudus, ka apkopes darbi nākotnē varētu tikt pārcelti uz Maschen pie Hamburgas vai Seddin pie Berlīnes. Tas ne tikai izmaksātu darbavietas, bet arī noņemtu vērtīgo zinātību no atrašanās vietas. Vēl viens rūgts neveiksme bija Toshiba noraidījums, kas 2024. gadā plānoja atrasties Rostokas rūpnīcā un tika uzskatīts par šīs vietas nākotnes perspektīvu.

Aicinājums politikai

Lai glābtu situāciju, uzņēmumu padomes premjeram nosūtīja aizdedzinošu vēstuli ar lūgumu sniegt atbalstu. "Mums ir jāpārtrauc darbaspēka samazināšana un jānostiprina atrašanās vieta," ir skaidrs pieprasījums. Rūpnīcas slēgšana Rostokā būtu ne tikai ekonomiska katastrofa, bet arī drošības risks NATO un Bundesvēram. Vēl jo svarīgāk ir, lai politiķi rīkotos tagad, kamēr nav par vēlu.

Ņemot vērā šo saspringto situāciju, ir skaidrs: Rostokas-Krummendorfas rūpnīca ir vairāk nekā tikai apkopes vieta. Tā ir Mēklenburgas-Priekšpomerānijas loģistikas infrastruktūras būtiska sastāvdaļa un transporta un piegādes ceļu uzturēšanas atslēga Vācijā. Ja drīzumā netiks veikti pretpasākumi, reģions var zaudēt svarīgu darba devēju un apdraudēt loģistiku visā Vācijā.