Nivel de alarmă roșie în Rostock: 24 de locuri din uzina feroviară amenințate!

Nivel de alarmă roșie în Rostock: 24 de locuri din uzina feroviară amenințate!

Rostock, Deutschland - în Rostock se zvâcnește extraordinar: Deutsche Bahn plănuiește o reducere drastică a unui loc de muncă la activitatea sa în Krummendorf. Nu mai puțin de 24 din 55 de poziții sunt afectate, ceea ce reprezintă jumătate din forța de muncă. După cum s-a raportat [bild.de] (https://www.bild.de/regional/rostock/jede-stüben-stelle-stelle-weg-kahlschlag-bahn-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk-werk, consiliul lucrărilor este urgent în căutarea de sprijin din partea primului ministru manuk, a consilierului lucrărilor este urgent în căutarea de sprijin a primului ministru, care caută urgent, care caută urgent în căutarea de prim-ministru, care caută urgent în căutarea unui suport de prim-plan Schwesig

Președintele Consiliului Lucrări, Thomas Pfarr, avertizează împotriva consecințelor unei închideri a locației Rostock. Se teme că o „moarte înfiorătoare” nu numai că afectează cele 28 de camioane și locomotive, dar ar putea avea consecințe grave pentru traficul de port, tren și feribot, precum și pentru Bundeswehr și NATO. Pentru că multe trenuri de marfă, inclusiv transporturi pentru Bundeswehr, încep și se termină în Rostock. Este un hub central care are o importanță deosebită pentru performanța logistică a Germaniei.

fundalul minierului

Motivele acestei tăieri clare sunt diverse. Ca rapoarte Nordkurier, marfa DB este sub presiune imensă pentru a lucra profitabil. O decizie a UE din 2024 obligă compania să scrie negru până în 2026. Acest lucru se întâmplă pe fondul unei pierderi îngrijorătoare de productivitate: DB Cargo a înregistrat o scădere a serviciilor de tracțiune cu mai mult de 50 la sută, în timp ce forța de muncă a fost redusă doar cu 40 %. Aceasta duce la o pierdere a productivității de peste 34 la sută.

Consiliul Lucrări consideră riscul ca lucrările de întreținere să fie relocate în Messen, lângă Hamburg sau Seddin, lângă Berlin, în viitor. Acest lucru nu ar costa doar locuri de muncă, dar și ar retrage know-how valoros din locație. O altă întârziere amară a fost anularea lui Toshiba, care a planificat o așezare în uzina Rostock în 2024 și a fost considerată o perspectivă viitoare pentru locație.

un apel la politică

Pentru a salva situația, consiliile de lucru au trimis o scrisoare de incendiu primului ministru și au cerut sprijin. „Trebuie să oprim personalul în jos și să consolidăm locația”, este cererea clară. O închidere a muncii din Rostock nu ar fi doar un dezastru economic, ci și un risc de securitate pentru NATO și Bundeswehr. Este cu atât mai important ca politica să acționeze acum înainte să fie prea târziu.