Röd varning i Rostock: 24 platser i järnvägsarbetet är hotade!

Röd varning i Rostock: 24 platser i järnvägsarbetet är hotade!

Det mullras mycket i Rostock: Deutsche Bahn planerar drastiska nedskärningar av jobb vid sin fabrik i Krummendorf. Inte mindre än 24 av 55 tjänster berörs, vilket utgör hälften av personalstyrkan. Som Bild.de rapporterar slår företagsrådet larm och söker omgående stöd från premiärminister Manuela Schwesig. Nedskärningarna är en del av ett omfattande omstruktureringsprogram på DB Cargo, som har varit på minus i flera år.

Företagsrådets ordförande Thomas Pfarr varnar skyndsamt för konsekvenserna av att stänga platsen i Rostock. En ”smygdöd” befaras, som inte bara påverkar de 28 lastbilarna och loken, utan också kan få allvarliga konsekvenser för hamn-, järnvägs- och färjetrafiken samt för Bundeswehr och Nato. Många godståg, inklusive transporter för Bundeswehr, startar och slutar i Rostock. Det är ett centralt nav som har stor betydelse för Tysklands logistiska prestanda.

Bakgrunden till nedmonteringen

Orsakerna till denna kalhygge är olika. Som Nordkurier rapporterar är DB Cargo under enorm press att arbeta lönsamt. Ett EU-beslut från 2024 tvingar företaget att vara i svart 2026. Detta kommer mot bakgrund av en oroande produktivitetsförlust: DB Cargo har sett tågprestanda minska med mer än 50 procent, medan dess personalstyrka bara har minskat med 40 procent. Detta resulterar i en produktivitetsförlust på över 34 procent.

Företagsrådet ser faran med att underhållsarbeten i framtiden kan flyttas till Maschen nära Hamburg eller Seddin nära Berlin. Detta skulle inte bara kosta jobb, utan skulle också ta bort värdefullt kunnande från platsen. Ett annat bittert bakslag var avslaget från Toshiba, som planerade att lokalisera sig till Rostock-fabriken 2024 och sågs som en framtidsutsikt för platsen.

En vädjan till politiken

För att rädda situationen skickade företagsråden ett brännande brev till premiärministern och bad om stöd. "Vi måste stoppa nedskärningarna av personalstyrkan och stärka platsen", är det tydliga kravet. Att stänga anläggningen i Rostock skulle inte bara vara en ekonomisk katastrof, utan också en säkerhetsrisk för Nato och Bundeswehr. Det är desto viktigare att politikerna agerar nu, innan det är för sent.

Med tanke på denna spända situation är det tydligt: ​​anläggningen i Rostock-Krummendorf är mer än bara en underhållsplats. Det är en väsentlig del av den logistiska infrastrukturen i Mecklenburg-Vorpommern och en nyckel för att upprätthålla transport- och försörjningsvägar i Tyskland. Om motåtgärder inte vidtas snart riskerar regionen att förlora en viktig arbetsgivare och äventyra logistiken över hela Tyskland.