Suche
Mein Konto
Rostock jernbaneanlæg i stor fare: 24 arbejdspladser skal mistes!
DB Cargo planlægger massive nedskæringer i Rostock, hvilket bringer fremtiden for vedligeholdelsesanlægget i fare. Samarbejdsrådet advarer om lukning.
Rostock jernbaneanlæg i stor fare: 24 arbejdspladser skal mistes!
En bekymrende udvikling hos DB Cargo, fragttransportdatterselskabet til Deutsche Bahn, påvirker medarbejdere og regionen omkring Rostock. Virksomheden har været i minus i årevis og planlægger nu massive besparelser. I alt skal imponerende 5.000 arbejdspladser nedlægges inden 2029; anlægget i Rostock-Krummendorf er hårdt ramt. Ifølge SVZ skal 24 af de i alt 55 stillinger i vedligeholdelsesdepotet i Rostock-havnen elimineres i første trin.
De alarmerende tal vækker bekymring blandt samarbejdsrådet og ansatte om fremtiden for det eneste DB Cargo-anlæg i Mecklenburg-Vorpommern. Samarbejdsrådets formand Thomas Pfarr sendte et akut brandbrev til premierminister Manuela Schwesig for at gøre opmærksom på den kritiske situation. Brevet, som var underskrevet af medarbejderne, blev også sendt videre til statssekretær Ines Jesse. Det centrale krav: at forhindre personalenedskæringer og den truende lukning af anlægget. Ifølge Tagesschau er jobnedskæringerne en reaktion på langsigtede tab og nye EU-regler.
Økonomiske udfordringer
Der er mange årsager til vanskelighederne hos DB Cargo. EU-Kommissionen har beordret koncernen til at gøre de røde tal til sorte inden udgangen af 2026. Faktisk skal DB Cargo AG igangsætte en transformationsproces for at komme på fode igen økonomisk. Nedskæringerne, der oprindeligt kun berørte 2.300 stillinger, får nu væsentligt større proportioner. Over en tredjedel af de planlagte stillinger vil blive skåret i administrationen, mens driftsområder også vil blive berørt. Et frivilligt exit-program giver yderligere 700 medarbejdere mulighed for at forlade virksomheden, hvilket reducerer behovet for nedskæringer til omkring 2.650 jobs over de næste fem år.
Virkningerne af en lukning af Rostock-fabrikken ville være ødelæggende for regionen. Denne placering spiller en central rolle i Mecklenburgen-Vorpommerns logistiske infrastruktur, og talrige godstog, inklusive transport til Bundeswehr, starter og slutter her. En stærkt reduceret kapacitet ville ikke blot bringe værdifuld knowhow i fare, men også sætte spørgsmålstegn ved den økonomiske stabilitet i hele regionen. Samarbejdsrådet opfordrer derfor indtrængende til, at anlægget vedligeholdes og styrkes yderligere.
Appel til virksomhedens ledelse
Også det tyske lokomotivførerforbund (GDL) kritiserer virksomhedens ledelse. Hun opfordrer til en ansættelsesoffensiv i stedet for at afskedige medarbejdere. GDLs forbundsformand Mario Reiß bemærker, at der er akut mangel på personale i hele virksomheden. "Renovering må ikke ske på bekostning af personalet," siger Reiß. Så spørgsmålet står tilbage: Hvordan vil DB Cargo klare udfordringen uden at miste sine engagerede medarbejdere? Presset på virksomhedsledelsen er enormt, fordi simple stramninger kan få katastrofale konsekvenser.
Et andet bittert tilbageslag for Rostock-fabrikken var Toshibas afvisning af et nyt produktionssted i havnen. Det ville ikke kun have skabt nye arbejdspladser, men også betydet en udvidelse af anlægget. Sådanne udviklinger får anlæggets fremtid og de dertil knyttede arbejdspladser til at fremstå endnu mere usikre.
De kommende måneder bliver afgørende for at se, om DB Cargo er i stand til at implementere de nødvendige tiltag for at sikre arbejdspladser og samtidig forbedre den økonomiske situation. Desværre peger skiltene i øjeblikket ikke på en hurtig forbedring.