Rostock DB Cargo-fabrik i fare: medarbejdere slår alarm!

Rostock DB Cargo-fabrik i fare: medarbejdere slår alarm!

Luften brænder i Rostock DB Cargo-fabrikken, som har stået for vedligeholdelse og reparation af lokomotiver og godsvogne i næsten 60 år. Medarbejderne er bekymrede over en mulig lukning af virksomheden efter en nylig beslutning om at overføre 20 af 55 medarbejdere til andre stillinger i virksomheden. Denne foranstaltning har yderligere ført til usikkerhed blandt medarbejderne, rapporteres det NDR.

Situationen på DB Cargo-fabrikken, Deutsche Bahns godstransportdatterselskab, er anspændt. Ifølge et brandbrev fra samarbejdsrådet, som blandt andet var stilet til premierminister Manuela Schwesig, advarer samarbejdsrådsformand Thomas Pfarr om massive personalereduktioner, der kan bringe anlæggets eksistens og fremtid i fare. DB Cargo planlægger at nedlægge i alt 5.000 arbejdspladser inden 2029, og Rostock-fabrikken vil blive direkte berørt. I første trin skal 24 af de 55 stillinger skæres, hvilket kan bringe dørene til den eneste DB Cargo-fabrik i Mecklenburg-Vorpommern i fare. Northern Courier rapporteret.

Støtte fra landet

Medarbejderne og samarbejdsrådet skrev et åbent brev til delstatsregeringen. Statssekretær Ines Jesse fra SPD sikrede støtte og planlægger samtaler med virksomhedens ledelse. Denne støtte er påtrængende nødvendig, fordi en lukning af fabrikken ville forlænge de i forvejen kritiske reparationstider for rangerlokomotiver betydeligt, da de nærmeste vedligeholdelsesdepoter er i Maschen nær Hamborg og Seddin nær Berlin. Reparationsinfrastrukturen er af central betydning for havnen i Rostock, hvor mange godstog starter og slutter.

DB Cargos økonomiske situation er prekær. Virksomheden har kæmpet i minus i årevis, hvilket har påvirket vedligeholdelsesbehovet. Faldet i transportmængder har forværret situationen, som virksomhedens talsmænd beskriver. Desuden ses fabrikken i Rostock som en vigtig del af logistik- og vedligeholdelsesinfrastrukturen i Mecklenburg-Vorpommern. Her varetages også transporter for Bundeswehr. Et værksted med den nuværende kapacitet er derfor uundværligt – ikke kun af økonomiske årsager, men også af sikkerheds- og forsvarspolitiske årsager.

Udsigter og udfordringer

Ud over de nuværende udfordringer er der skygger over fremtidige investeringer. Håbet om, at jernbaneproducenten Toshiba ville slå sig ned på DB Cargo-grunden, var for nylig blevet skuffet, hvilket ses som et strategisk tilbageslag for Rostock-lokationen. Ikke desto mindre planlægger Deutsche Bahn at forbedre området gennem et større projekt, der også omfatter renovering af godsstationen. Dette kunne være med til at udnytte godstogs potentiale bedre.

Den planlagte inddrivelse af 1,6 millioner tons krigsmamunition fra Nord- og Østersøen er en del af dette store projekt, som også har til formål at opnå klimaneutralitet i 2045. Mens delstatsparlamentet skal stemme om disse skridt, er fremtiden for Rostock DB Cargo-anlægget fortsat usikker. Medarbejderne håber på en vending for at bevare anlægget og afværge truslen om lukning.