Stabilimento DB Cargo di Rostock in pericolo: i dipendenti lanciano l'allarme!

Stabilimento DB Cargo di Rostock in pericolo: i dipendenti lanciano l'allarme!

L'aria brucia nello stabilimento DB Cargo di Rostock, che da quasi 60 anni si occupa della manutenzione e della riparazione di locomotive e vagoni merci. I dipendenti sono preoccupati per una possibile chiusura dell'attività a seguito della recente decisione di trasferire 20 dei 55 dipendenti ad altre posizioni all'interno dell'azienda. Questa misura ha ulteriormente alimentato l’insicurezza tra i dipendenti, è stato riferito NDR.

La situazione nello stabilimento DB Cargo, la filiale di trasporto merci della Deutsche Bahn, è tesa. Secondo una lettera di fuoco del comitato aziendale, indirizzata tra gli altri anche alla prima ministra Manuela Schwesig, il presidente del comitato aziendale Thomas Pfarr mette in guardia contro massicce riduzioni del personale che potrebbero mettere in pericolo l'esistenza e il futuro dello stabilimento. DB Cargo prevede di tagliare un totale di 5.000 posti di lavoro entro il 2029 e lo stabilimento di Rostock sarà direttamente interessato. Nella prima fase verranno tagliati 24 dei 55 posti di lavoro, il che potrebbe mettere a repentaglio le porte dell'unico stabilimento DB Cargo nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore Corriere del Nord segnalato.

Sostegno dal Paese

I dipendenti e il comitato aziendale hanno scritto una lettera aperta al governo statale. La segretaria di Stato Ines Jesse della SPD ha assicurato il suo sostegno e sta pianificando colloqui con la direzione dell'azienda. Questo sostegno è urgentemente necessario perché la chiusura della fabbrica allungherebbe notevolmente i tempi di riparazione già critici per le locomotive da manovra, poiché i depositi di manutenzione più vicini si trovano a Maschen vicino ad Amburgo e a Seddin vicino a Berlino. L'infrastruttura di riparazione è di fondamentale importanza per il porto marittimo di Rostock, dove partono e finiscono molti treni merci.

La situazione economica di DB Cargo è precaria. L'azienda è in difficoltà da anni, il che ha influito negativamente sulle esigenze di manutenzione. Il calo dei volumi di trasporto ha aggravato la situazione, come descrivono i portavoce dell'azienda. Inoltre, lo stabilimento di Rostock è considerato una parte importante dell'infrastruttura logistica e di manutenzione del Meclemburgo-Pomerania Anteriore. Qui vengono gestiti anche i trasporti della Bundeswehr. Un laboratorio con le attuali capacità è quindi indispensabile, non solo per ragioni economiche, ma anche per ragioni di politica di sicurezza e di difesa.

Prospettive e sfide

Oltre alle sfide attuali, ci sono ombre sugli investimenti futuri. Le speranze che il produttore ferroviario Toshiba si stabilisse nell'area della DB Cargo sono state recentemente deluse, il che viene visto come una battuta d'arresto strategica per la sede di Rostock. Ciononostante la Deutsche Bahn intende migliorare l'area attraverso un grande progetto che comprende anche la ristrutturazione dello scalo merci. Ciò potrebbe contribuire a sfruttare meglio il potenziale dei treni merci.

Il previsto recupero di 1,6 milioni di tonnellate di munizioni belliche dal Mare del Nord e dal Mar Baltico fa parte di questo grande progetto, che mira anche a raggiungere la neutralità climatica entro il 2045. Mentre il parlamento regionale deve votare su questi passi, il futuro dello stabilimento DB Cargo di Rostock rimane incerto. I dipendenti sperano in una svolta per preservare l'impianto e scongiurare la minaccia di chiusura.