Rostock DB Cargo gamyklai iškilo pavojus: darbuotojai kelia pavojaus signalą!

Rostock DB Cargo gamyklai iškilo pavojus: darbuotojai kelia pavojaus signalą!

Jau beveik 60 metų už lokomotyvų ir prekinių vagonų priežiūrą bei remontą atsakingoje Rostock DB Cargo gamykloje dega oras. Darbuotojai nerimauja dėl galimo verslo uždarymo po neseniai priimto sprendimo 20 iš 55 darbuotojų perkelti į kitas pareigas įmonėje. Pranešama, kad ši priemonė dar labiau padidino darbuotojų nesaugumą NDR.

„Deutsche Bahn“ krovininio transporto antrinėje įmonėje „DB Cargo“ situacija įtempta. Remiantis darbo tarybos priešgaisriniu laišku, kuris, be kita ko, buvo adresuotas ministrui pirmininkui Manuelai Schwesig, darbo tarybos pirmininkas Thomas Pfarras įspėja apie didžiulius darbuotojų mažinimus, kurie gali kelti pavojų gamyklos egzistavimui ir ateičiai. „DB Cargo“ planuoja iki 2029 metų iš viso atleisti 5000 darbo vietų, o Rostoko gamykla turės tiesioginės įtakos. Pirmuoju etapu 24 iš 55 pozicijų turi būti iškirptos, o tai gali kelti pavojų vienintelės DB Cargo gamyklos Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje durims. Šiaurės kurjeris pranešė.

Parama iš šalies

Darbuotojai ir darbo taryba parašė atvirą laišką valstijos vyriausybei. Valstybės sekretorė Ines Jesse iš BPD tikino paramą ir planuoja derybas su įmonės vadovybe. Ši parama skubiai reikalinga, nes uždarius gamyklą gerokai pailgėtų ir taip kritiniai manevrinių lokomotyvų remonto laikai, nes artimiausi techninės priežiūros parkai yra Maschene prie Hamburgo ir Sedine prie Berlyno. Remonto infrastruktūra yra labai svarbi Rostoko jūrų uoste, kur prasideda ir baigiasi daug krovininių traukinių.

„DB Cargo“ ekonominė padėtis yra nestabili. Bendrovė daugelį metų kovojo su minusu, o tai turėjo įtakos priežiūros poreikiams. Transporto apimčių mažėjimas pablogino situaciją, kaip apibūdina įmonės atstovai. Be to, gamykla Rostoke yra laikoma svarbia Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos logistikos ir priežiūros infrastruktūros dalimi. Čia taip pat tvarkomi Bundesvero pervežimai. Todėl dabartinių pajėgumų dirbtuvės yra būtinos – ne tik dėl ekonominių, bet ir dėl saugumo bei gynybos politikos priežasčių.

Perspektyva ir iššūkiai

Be dabartinių iššūkių, esama šešėlių, susijusių su būsimomis investicijomis. Viltys, kad geležinkelių gamintojas „Toshiba“ įsikurs „DB Cargo“ aikštelėje, neseniai buvo nuviltos, o tai vertinama kaip strateginė Rostoko vietos nesėkmė. Nepaisant to, „Deutsche Bahn“ planuoja pagerinti teritoriją įgyvendindama didelį projektą, kuris taip pat apima krovinių stoties atnaujinimą. Tai galėtų padėti geriau išnaudoti prekinių traukinių galimybes.

Planuojamas 1,6 mln. tonų karo amunicijos išgavimas iš Šiaurės ir Baltijos jūrų yra šio didelio projekto dalis, kuria taip pat siekiama iki 2045 m. pasiekti klimato neutralumą. Nors dėl šių žingsnių turi balsuoti valstijos parlamentas, Rostock DB Cargo gamyklos ateitis tebėra neaiški. Darbuotojai tikisi, kad gamykla bus pakeista, kad būtų išsaugota gamykla ir išvengta uždarymo grėsmės.