Rostokas DB Cargo rūpnīca apdraudēta: darbinieki ceļ trauksmi!

Rostokas DB Cargo rūpnīca apdraudēta: darbinieki ceļ trauksmi!

Gaiss deg Rostokas DB Cargo rūpnīcā, kas jau gandrīz 60 gadus ir atbildīga par lokomotīvju un kravas vagonu apkopi un remontu. Darbinieki ir nobažījušies par iespējamu uzņēmuma slēgšanu pēc nesen pieņemtā lēmuma 20 no 55 darbiniekiem pārcelt uz citiem amatiem uzņēmumā. Tiek ziņots, ka šis pasākums vēl vairāk vairojis nedrošību darbinieku vidū NDR.

Situācija Deutsche Bahn kravu pārvadājumu meitasuzņēmumā DB Cargo rūpnīcā ir saspringta. Saskaņā ar uzņēmuma padomes ugunsgrēka vēstuli, kas cita starpā tika adresēta premjerministram Manuelai Švesigai, uzņēmumu padomes priekšsēdētājs Tomass Pfars brīdina par masveida darbinieku skaita samazināšanu, kas varētu apdraudēt rūpnīcas pastāvēšanu un nākotni. DB Cargo plāno līdz 2029. gadam kopumā likvidēt 5000 darbavietu, un tas tieši ietekmēs Rostokas rūpnīcu. Pirmajā posmā ir jāsamazina 24 no 55 pozīcijām, kas var apdraudēt Mēklenburgas-Priekšpomerānijas vienīgās DB Cargo rūpnīcas durvis. Ziemeļu kurjers ziņots.

Atbalsts no valsts

Darbinieki un uzņēmuma padome rakstīja atklātu vēstuli valsts valdībai. Valsts sekretāre Inese Jesse no VPD apliecināja atbalstu un plāno sarunas ar uzņēmuma vadību. Šis atbalsts ir steidzami nepieciešams, jo rūpnīcas slēgšana būtiski pagarinātu jau tā kritiskos manevru lokomotīvju remontdarbu laikus, jo tuvākās apkopes depo atrodas Mašenā pie Hamburgas un Sedinā pie Berlīnes. Remonta infrastruktūrai ir galvenā nozīme Rostokas jūras ostā, kur sākas un beidzas daudzi kravas vilcieni.

DB Cargo ekonomiskā situācija ir nestabila. Uzņēmums gadiem ilgi cīnās ar mīnusiem, kas ir ietekmējis uzturēšanas vajadzības. Transporta apjomu samazināšanās situāciju ir saasinājusi, kā raksturo uzņēmuma pārstāvji. Turklāt rūpnīca Rostokā tiek uzskatīta par svarīgu loģistikas un apkopes infrastruktūras daļu Mēklenburgā-Priekšpomerānijā. Šeit tiek apkalpoti arī Bundesvēra pārvadājumi. Tāpēc darbnīca ar pašreizējo kapacitāti ir neaizstājama — ne tikai ekonomisku, bet arī drošības un aizsardzības politikas apsvērumu dēļ.

Perspektīva un izaicinājumi

Papildus pašreizējiem izaicinājumiem pastāv ēnas uz nākotnes ieguldījumiem. Cerības, ka dzelzceļa ražotājs Toshiba apmetīsies DB Cargo vietā, nesen bija vīlušās, kas tiek uzskatīta par stratēģisku neveiksmi Rostokas atrašanās vietai. Neskatoties uz to, Deutsche Bahn plāno uzlabot teritoriju, īstenojot lielu projektu, kas ietver arī kravas stacijas atjaunošanu. Tas varētu palīdzēt labāk izmantot kravas vilcienu potenciālu.

Plānotā 1,6 miljonu tonnu kara munīcijas atgūšana no Ziemeļu un Baltijas jūrām ir daļa no šī vērienīgā projekta, kura mērķis ir arī panākt klimata neitralitāti līdz 2045. gadam. Lai gan štata parlamentam ir jābalso par šiem soļiem, Rostokas DB Cargo rūpnīcas nākotne joprojām ir neskaidra. Darbinieki cer uz pavērsienu, lai saglabātu rūpnīcu un novērstu slēgšanas draudus.