Rostock DB Cargo-fabriek in gevaar: medewerkers slaan alarm!

Rostock DB Cargo-fabriek in gevaar: medewerkers slaan alarm!

De lucht brandt in de Rostock DB Cargo-fabriek, die al bijna 60 jaar verantwoordelijk is voor het onderhoud en de reparatie van locomotieven en goederenwagons. Medewerkers maken zich zorgen over een mogelijke sluiting van het bedrijf na een recent besluit om 20 van de 55 medewerkers over te plaatsen naar andere functies binnen het bedrijf. Deze maatregel heeft de onzekerheid onder werknemers verder aangewakkerd, zo wordt gemeld NDR.

De situatie in de DB Cargo-fabriek, de vrachtvervoerdochter van Deutsche Bahn, is gespannen. Volgens een brandbrief van de ondernemingsraad, die onder meer gericht was aan premier Manuela Schwesig, waarschuwt ondernemingsraadvoorzitter Thomas Pfarr voor enorme personeelsinkrimpingen die het voortbestaan ​​en de toekomst van de fabriek in gevaar zouden kunnen brengen. DB Cargo is van plan om tegen 2029 in totaal 5.000 banen te schrappen, en de fabriek in Rostock zal hier rechtstreeks door worden getroffen. In de eerste stap moeten 24 van de 55 posities worden geschrapt, wat de deuren van de enige DB Cargo-fabriek in Mecklenburg-Voor-Pommeren in gevaar zou kunnen brengen Noordelijke koerier gemeld.

Steun van het land

De werknemers en de ondernemingsraad schreven een open brief aan de deelstaatregering. Staatssecretaris Ines Jesse van de SPD verzekerde de steun en plant gesprekken met de bedrijfsleiding. Deze steun is dringend nodig omdat het sluiten van de fabriek de toch al kritieke reparatietijden voor rangeerlocomotieven aanzienlijk zou verlengen, aangezien de dichtstbijzijnde onderhoudsdepots zich in Maschen bij Hamburg en Seddin bij Berlijn bevinden. De reparatie-infrastructuur is van cruciaal belang voor de zeehaven in Rostock, waar veel goederentreinen beginnen en eindigen.

De economische situatie van DB Cargo is precair. Het bedrijf staat al jaren in de rode cijfers, wat gevolgen heeft voor de onderhoudsbehoeften. De daling van de transportvolumes heeft de situatie verergerd, zoals woordvoerders van het bedrijf beschrijven. Bovendien wordt de fabriek in Rostock gezien als een belangrijk onderdeel van de logistieke en onderhoudsinfrastructuur in Mecklenburg-Vorpommern. Ook transporten voor de Bundeswehr worden hier afgehandeld. Een werkplaats met de huidige capaciteit is daarom onmisbaar – niet alleen om economische redenen, maar ook om redenen van veiligheids- en defensiebeleid.

Vooruitzichten en uitdagingen

Naast de huidige uitdagingen zijn er schaduwen over toekomstige investeringen. De hoop dat spoorwegfabrikant Toshiba zich op de locatie van DB Cargo zou vestigen, werd onlangs teleurgesteld, wat wordt gezien als een strategische tegenvaller voor de locatie Rostock. Niettemin is Deutsche Bahn van plan het gebied te verbeteren door middel van een groot project dat ook de renovatie van het goederenstation omvat. Dit zou ertoe kunnen bijdragen dat het potentieel van goederentreinen beter wordt benut.

De geplande berging van 1,6 miljoen ton oorlogsmunitie uit de Noordzee en de Baltische Zee maakt deel uit van dit grote project, dat ook bedoeld is om in 2045 klimaatneutraliteit te bereiken. Hoewel het deelstaatparlement over deze stappen moet stemmen, blijft de toekomst van de Rostock DB Cargo-fabriek onzeker. De werknemers hopen op een ommekeer om de fabriek te behouden en de dreiging van sluiting af te wenden.