Rostock DB-Cargo-fabriek in gevaar: werknemers verhogen alarm!

Rostock DB-Cargo-fabriek in gevaar: werknemers verhogen alarm!

Rostock, Deutschland - In de Rostock DB-Cargo-fabriek, die verantwoordelijk is voor het onderhouden en repareren van locomotieven en vrachtwagons, verbrandt de lucht. De werknemers maken zich zorgen over een mogelijke sluiting van het bedrijf nadat ze hebben besloten dat 20 van de 55 werknemers naar andere functies binnen het bedrijf moeten worden overgedragen. Deze maatregel heeft de onzekerheid onder de werknemers verder verhitte, dus rapporten De situatie in de DB Cargo Werk, de vrachtdochter van de Duitse spoorweg, is gespannen. Volgens een brandbrief van de Lower Council, die werd gericht aan premier Manuela Schwesig, waarschuwt de voorzitter van de Raad van de Raad Thomas Pfarr onder andere voor de massale personeelsreducties die het bestaan en de toekomst van het werk in gevaar zouden kunnen brengen. Tegen 2029 is DB -vracht van plan om in totaal 5.000 banen te verminderen en wordt de Rostock -fabriek direct beïnvloed. In de eerste stap moeten 24 van de 55 banen worden verwijderd, die de poorten van de enige DB-vrachtplant in Mecklenburg-West-West-Pomerania kunnen in gevaar brengen, zoals de Nordkurier Geld.

steun van het land

In een open brief namen de werknemers en de gemeenteraad contact op met de deelstaatregering. Staatssecretaris Ines Jesse van de SPD verzekerde ondersteuning en plant gesprekken met bedrijfsbeheer. Deze ondersteuning is dringend noodzakelijk, omdat een sluiting van het werk de reeds kritieke reparatietijden voor het werpen van locomotieven aanzienlijk zou verlengen, omdat de volgende onderhoudsinstallaties in Mesh in de buurt van Hamburg en Seddin in de buurt van Berlijn zijn. Voor de zeehaven in Rostock, waar veel goederentreinen beginnen en eindigen, is de reparatie -infrastructuur van centraal belang.

De economische situatie van DB -lading is precair. Het bedrijf worstelt al jaren met rode cijfers, wat de noodzaak van onderhoud beïnvloedt. De daling van de transporthoeveelheden heeft de situatie aangescherpt, zoals de woordvoerder van het bedrijf beschrijft. Bovendien wordt het werk in Rostock gezien als een belangrijk onderdeel van de logistieke en onderhoudsinfrastructuur in Mecklenburg-Westers Pomerania. Transporten voor de Bundeswehr worden hier ook behandeld. Een workshop met de vorige capaciteit is dus onmisbaar- niet alleen om economische, maar ook om redenen voor veiligheid en defensiebeleid.

Outlook en uitdagingen

Naast de huidige uitdagingen zijn er schaduwen over toekomstige investeringen. De hoop op een afwikkeling van de treinfabrikant Toshiba op de DB -vrachtsite was onlangs teleurgesteld, wat wordt beschouwd als een strategische tegenslag voor de Rostock -locatie. Niettemin is Deutsche Bahn van plan de site te verbeteren via een groot project dat ook de renovatie van het vrachtstation omvat. Dit kan helpen om het potentieel van goederentreinen beter te gebruiken.

De geplande berging van 1,6 miljoen ton oorlogsmunitie uit de Noordelijke en de Baltische Zee maakt deel uit van dit grote project, dat ook bedoeld is om in 2045 klimaatneutraliteit te dienen. Terwijl het staatsparlement over deze stappen moet stemmen, blijft de toekomst van de Rostock DB-Cargo-fabriek onzeker. De werknemers hopen op een beurt om het werk te behouden en de naderende sluiting af te wenden.