Rostock DB-Cargo Plant w niebezpieczeństwie: Pracownicy podnoszą alarm!

Rostock DB-Cargo Plant w niebezpieczeństwie: Pracownicy podnoszą alarm!

Rostock, Deutschland - W fabryce Rostock DB-Cargo, która od prawie 60 lat jest odpowiedzialna za utrzymanie i naprawę lokomotyw i wagonów towarowych. Pracownicy są zaniepokojeni możliwym zamknięciem firmy po podjęciu decyzji, że 20 z 55 pracowników powinno zostać przeniesionych na inne stanowiska w firmie. Środek ten dodatkowo podgrzał niepewność pracowników, więc donosi Sytuacja w ładunku DB, niemieckiej córce towarowej kolejowej, jest napięta. Zgodnie z listem przeciwpożarowym Rady Pracy, która została skierowana do premiera Manuela Schwesig, między innymi, przewodniczącego Rady Pracy Thomas Pfarr ostrzega przed ogromnymi redukcjami personelu, które mogłyby zagrozić istnienia i przyszłości pracy. Do 2029 r. DB Cargo planuje ograniczyć łącznie 5000 miejsc pracy, a instalacja Rostock jest bezpośrednio dotknięta. W pierwszym kroku ma zostać usunięte 24 z 55 miejsc pracy, co może zagrozić bramom jedynej rośliny ładunkowej DB w Mecklenburg-Western Pomerania, takie jak Nordkurier .

Wsparcie z kraju

W liście otwartym pracownicy i rada robót skontaktowali się z rządem stanowym. Sekretarz stanu Ines Jesse z SPD zapewnił wsparcie i planuje rozmowy z zarządzaniem korporacją. To wsparcie jest pilnie konieczne, ponieważ zamknięcie pracy znacznie przedłuży i tak już krytycznych czasów naprawy lokomotyw, ponieważ kolejne zakłady konserwacyjne w siatce w pobliżu Hamburga i Seddin są w pobliżu Berlina. Dla portu morskiego w Rostock, gdzie zaczyna się i kończy wiele pociągów towarowych, infrastruktura naprawczy ma centralne znaczenie.

Sytuacja ekonomiczna ładunku DB jest niepewna. Firma od lat walczy z czerwonymi liczbami, co wpływa na potrzebę konserwacji. Spadek ilości transportu zaostrzył sytuację, jak opisuje rzecznik firmy. Ponadto praca w Rostock jest postrzegana jako ważna część infrastruktury logistycznej i konserwacyjnej w Mecklenburg-Western Pomerania. Tutaj obsługiwane są również transporty dla Bundeswehr. Zatem warsztaty z poprzednim pojemnością są niezbędne- nie tylko z powodu gospodarki, ale także ze względów polityki bezpieczeństwa i obrony.

perspektywy i wyzwania

Oprócz obecnych wyzwań istnieją cienie dotyczące przyszłych inwestycji. Nadzieje na rozstrzygnięcie producenta pociągu Toshiba w witrynie ładunków DB zostały niedawno rozczarowane, co jest uważane za strategiczne niepowodzenie dla lokalizacji Rostock. Niemniej jednak Deutsche Bahn planuje ulepszyć witrynę poprzez duży projekt, który obejmuje również remont stacji towarowej. Może to pomóc w lepszym wykorzystaniu potencjału pociągów towarowych.

Planowane uratowanie 1,6 miliona ton amunicji wojny z Morza Północnego i Bałtyckiego jest częścią tego dużego projektu, który ma również służyć neutralności klimatu do 2045 r., Podczas gdy parlament stanowy musi głosować nad tymi krokami, przyszłość Rostock DB-Cargo Rant pozostaje niepewna. Pracownicy mają nadzieję na zwrot w celu utrzymania pracy i uniknięcia zbliżającego się zamknięcia.