Rostock DB-Cargo Plant în pericol: Angajații ridică alarma!

Rostock DB-Cargo Plant în pericol: Angajații ridică alarma!

Rostock, Deutschland - În uzina Rostock DB-Cargo, care a fost responsabilă de menținerea și repararea locomotivelor și vagoanele de marfă de aproape 60 de ani, arde aerul. Angajații sunt preocupați de o posibilă închidere a companiei după ce au decis că 20 din 55 de angajați ar trebui să fie transferați în alte funcții din cadrul companiei. Această măsură a încălzit în continuare incertitudinea în rândul angajaților, așa că raportează Situația din DB Cargo Werk, fiica de marfă a căii ferate germane, este tensionată. Potrivit unei scrisori de incendiu a Consiliului Lucrări, care a fost adresată premierului Manuela Schwesig, printre altele, președintele consiliului de lucru Thomas Pfarr avertizează despre reducerile masive ale personalului care ar putea pune în pericol existența și viitorul muncii. Până în 2029, DB Cargo intenționează să reducă un total de 5.000 de locuri de muncă, iar fabrica Rostock este direct afectată. În primul pas, 24 din cele 55 de locuri de muncă trebuie șterse, ceea ce ar putea pune în pericol porțile singurei fabrici de marfă DB din Mecklenburg-Western Pomerania, cum ar fi a raportat Nordkurier .

sprijin din țară

într -o scrisoare deschisă, angajații și consiliul de lucrări au contactat guvernul de stat. Secretarul de stat Ines Jesse de la SPD a asigurat sprijinul și planifică discuții cu managementul corporativ. Acest sprijin este urgent necesar, deoarece o închidere a lucrării ar extinde semnificativ timpii deja critici de reparație pentru locomotivele de evitare, deoarece următoarele instalații de întreținere din ochiuri de lângă Hamburg și Seddin sunt lângă Berlin. Pentru portul maritim din Rostock, unde multe trenuri de marfă încep și se termină, infrastructura de reparații are o importanță centrală.

Situația economică a mărfii DB este precară. Compania se luptă cu numere roșii de ani buni, ceea ce afectează nevoia de întreținere. Declinul cantităților de transport a întărit situația, după cum descrie purtătorul de cuvânt al companiei. În plus, lucrările din Rostock sunt privite ca o parte importantă a infrastructurii logistice și întreținerii din Mecklenburg-Western Pomerania. Transporturile pentru Bundeswehr sunt, de asemenea, gestionate aici. Astfel, un atelier cu capacitatea anterioară este indispensabil- nu numai din motive economice, ci și din motive de securitate și politică de apărare.

perspective și provocări

Pe lângă provocările actuale, există umbre despre investițiile viitoare. Speranțele pentru o decontare a producătorului de trenuri Toshiba pe site -ul de marfă DB au fost recent dezamăgite, ceea ce este considerat un regres strategic pentru locația Rostock. Cu toate acestea, Deutsche Bahn intenționează să îmbunătățească site -ul printr -un proiect major care include și renovarea stației de marfă. Acest lucru ar putea ajuta la utilizarea mai bună a potențialului trenurilor de marfă.

Salvarea planificată de 1,6 milioane de tone de muniție de război din Marea Nordului și Baltică face parte din acest proiect major, care este destinat să servească și neutralitatea climatică până în 2045. În timp ce Parlamentul de stat trebuie să voteze acești pași, viitorul fabricii Rostock DB-Cargo rămâne incert. Angajații speră la o rând pentru a menține munca și pentru a evita închiderea iminentă.