Fabrica Rostock DB Cargo în pericol: angajații trag un semnal de alarmă!

Fabrica Rostock DB Cargo în pericol: angajații trag un semnal de alarmă!

Aerul arde în fabrica Rostock DB Cargo, care de aproape 60 de ani este responsabilă de întreținerea și repararea locomotivelor și vagoanelor de marfă. Angajații sunt îngrijorați de o posibilă închidere a afacerii în urma unei decizii recente de a transfera 20 din 55 de angajați pe alte poziții din cadrul companiei. Această măsură a alimentat și mai mult nesiguranța în rândul angajaților, se arată NDR.

Situația la fabrica DB Cargo, filiala de transport de marfă a Deutsche Bahn, este tensionată. Potrivit unei scrisori de foc a consiliului de întreprindere, care a fost adresată, printre altele, prim-ministrului Manuela Schwesig, președintele consiliului de întreprindere Thomas Pfarr avertizează asupra reducerilor masive de personal care ar putea pune în pericol existența și viitorul uzinei. DB Cargo intenționează să reducă un total de 5.000 de locuri de muncă până în 2029, iar fabrica Rostock va fi direct afectată. În primul pas, 24 din cele 55 de poziții urmează să fie tăiate, ceea ce ar putea pune în pericol ușile singurei fabrici DB Cargo din Mecklenburg-Pomerania de Vest Curierul de Nord raportat.

Sprijin din tara

Angajații și consiliul de întreprindere au scris o scrisoare deschisă guvernului de stat. Secretarul de stat Ines Jesse de la SPD a asigurat sprijin și plănuiește discuții cu conducerea companiei. Acest sprijin este nevoie urgent, deoarece închiderea fabricii ar prelungi semnificativ timpii de reparații deja critici pentru locomotivele de manevră, deoarece cele mai apropiate depozite de întreținere sunt în Maschen, lângă Hamburg și Seddin, lângă Berlin. Infrastructura de reparații este de o importanță centrală pentru portul maritim din Rostock, unde încep și se termină multe trenuri de marfă.

Situația economică a DB Cargo este precară. Compania se luptă în roșu de ani de zile, ceea ce a afectat nevoile de întreținere. Scăderea volumelor de transport a exacerbat situația, după cum descriu purtătorii de cuvânt al companiei. În plus, fabrica din Rostock este privită ca o parte importantă a infrastructurii de logistică și întreținere din Mecklenburg-Pomerania de Vest. Aici se ocupă și transporturile pentru Bundeswehr. Prin urmare, un atelier cu capacitatea actuală este indispensabil - nu numai din motive economice, ci și din motive de securitate și politică de apărare.

Perspective și provocări

Pe lângă provocările actuale, există umbre asupra investițiilor viitoare. Speranțele că producătorul de căi ferate Toshiba s-ar instala pe șantierul DB Cargo au fost recent dezamăgiți, ceea ce este văzut ca un regres strategic pentru locația Rostock. Cu toate acestea, Deutsche Bahn plănuiește să îmbunătățească zona printr-un proiect major care include și renovarea stației de marfă. Acest lucru ar putea ajuta la o mai bună utilizare a potențialului trenurilor de marfă.

Recuperarea planificată a 1,6 milioane de tone de muniție de război din Marea Nordului și Marea Baltică face parte din acest proiect major, care are, de asemenea, scopul de a atinge neutralitatea climatică până în 2045. În timp ce parlamentul statului trebuie să voteze aceste măsuri, viitorul uzinei Rostock DB Cargo rămâne incert. Angajații speră la o redresare pentru a păstra fabrica și a preveni amenințarea cu închiderea.