¡La ciudad de Warnemünde exige costes para el alumbrado público después de 19 años!

¡La ciudad de Warnemünde exige costes para el alumbrado público después de 19 años!

La ciudad de Warnemünde está causando revuelo entre los propietarios. Después de 19 años, la administración municipal vuelve a presentar facturas por la sustitución del alumbrado público del año 2006. Estos costes inesperados suponen una carga para muchos residentes, ya que de este modo hay que pagar casi 31.150,64 euros a prorrata, mientras que la propia ciudad cubre casi la mitad de los costes totales. Las cantidades que deberán pagar los propietarios del inmueble oscilan entre los 34 euros y hasta los 2.245 euros. Alto NDR La ciudad depende de una regulación que permite dividir los costos para procesar estos pagos atrasados ​​desde hace mucho tiempo.

Algunos vecinos, sobre todo en la calle Mühlenstrasse, ya han presentado objeciones a los proyectos de ley. Sin embargo, las posibilidades de éxito son bastante escasas, ya que el plazo de prescripción para dichas contribuciones municipales suele ser de cuatro años. Sin embargo, esto puede ampliarse si las medidas estructurales sólo se han aplicado parcialmente. La administración de la ciudad deja claro que la reacción a las medidas de construcción tras la caída del muro, que en muchos casos dio lugar a un gran número de procedimientos de contribución, explica el largo tiempo transcurrido desde la medida hasta la liquidación.

Municipio bajo presión

Pero la situación en Warnemünde sólo refleja una parte del panorama más amplio. Las contribuciones para la ampliación de las carreteras municipales encuentran a menudo resistencia en varias ciudades y comunidades alemanas. Especialmente los residentes se sienten a menudo abrumados por las abruptas exigencias de contribuciones, que ahora han sido completamente abolidas en muchas regiones como Baviera, Hamburgo y Berlín. En estos estados federados, las carreteras han sido renovadas en gran medida por el estado o mediante asignaciones adicionales. El anwalt.de señala que las cargas financieras para los respectivos residentes pueden variar mucho según el estado federado, lo que se debe principalmente a las diferentes disposiciones de la Ley de Impuestos Municipales (KAG).

En 2018, unos 400 municipios de Hesse decidieron revisar sus estatutos sobre las contribuciones para la ampliación de carreteras. Aunque muchas ciudades informan de importantes necesidades de renovación, numerosos residentes se ven envueltos en disputas legales porque cuestionan los beneficios económicos de la renovación. La medida siempre es importante para la recaudación de contribuciones porque sólo si va más allá del mantenimiento continuo se puede exigir el pago a los propietarios.

¿Quién paga y por qué?

En los casos en que se amplían o renuevan las carreteras, a menudo se aplica el principio: los propietarios ubicados en estas carreteras tienen que pagar por ellas. Esto significa que los residentes en Warnemünde pueden no ser los únicos que tengan que lidiar con la base legal para cobrar las cotizaciones.

En el contribuyente.de Queda claro que las regulaciones para las contribuciones de ampliación de carreteras varían mucho en todo el país. Algunos estados federales, como Schleswig-Holstein y Baja Sajonia, dan a los municipios la libertad de decidir si recaudan contribuciones o no; Esto llevó a que muchos municipios de estas regiones ya no cobraran ninguna contribución.

A pesar de todo el marco legal y las decisiones, los propietarios de Warnemünde siguen sin saber cómo afrontar estos costes inesperados. Existe un gran descontento por el largo tiempo que transcurre entre los trabajos de construcción y la facturación y las consecuencias financieras asociadas. Lo cierto es que con esta medida la ciudad de Warnemünde no sólo debe realizar un equilibrio financiero sino también social. Se espera con impaciencia el desarrollo de este acuerdo en las próximas semanas.