MV rongiga sõitjad hingavad kergendatult: täpsus kasvab aastate pärast!

MV rongiga sõitjad hingavad kergendatult: täpsus kasvab aastate pärast!

Üha rohkem inimesi sõltub Mecklenburg-Vorpommerni rongiühendustest, kuid igapäevane reisimine on sageli kõike muud kui sujuv. Hoolimata rongide ärajäämistest ja pidevatest rööbaste asendusteenustest tingitud pettumusest on tunneli lõpus valgust. Selle järgi Põhja kuller MV kohalike rongide täpsus on veidi paranenud. 2023. aastal jõudis peaaegu 93% rongidest sihtkohta maksimaalselt viieminutilise hilinemisega. Kuid hoolimata kõigist positiivsetest suundumustest on täpsus viimase kümne aasta jooksul madalaim teisel tasemel.

Meeldiv on ka asjaolu, et üheksast vaadeldud raudteevõrgust neljas leiti paranemine, mille põhjuseks on eelkõige ehitusobjektide vähenemine. Veel eelmisel, 2022. aastal oli olukord katastroofiline, kui regionaalrongide täpsus langes enam kui kahe aastakümne madalaimale tasemele. Huvitaval kombel toimib piirkondlik transport MV-s paremini kui kaugvedu Saksamaal, kus vähem kui 90% rongidest on õigel ajal.

Pilk pendelrände ühendustele

Kui aga vaadata Rostockist ja Schwerinist Hamburgi suunduvat lähirongi, märkate, et vaid 85,87% rongidest saabub õigel ajal. Olukord on eriti ebarahuldav pealinna raudteega RE8, mis kulgeb Wismari, Schwerini ja Berliini vahel ning on kõigest 82,22% täpsete ühendustega MV kõige vähem täpsem piirkondlik raudtee. Berliini raudteevõrgu pidevad ehitustööd ja liikluse ümbersuunamine põhjustavad sageli rongide hilinemisi ja ülerahvastatust.

Positiivne on see, et Rasender Rolandi kitsarööpmeline raudtee saavutab peaaegu 100% täpsuse. Muljetavaldav on ka Barthi liini regionaalrong RB 25. Renoveerimistöödest sai kasu ka Lääne-Mecklenburgi võrk (RE 13 ja RE 14), samas kui Läänemere rannikuvõrk (RE 9 ja RE 10) sai teatud täpsuse kaotuse.

Ehitustööd ja selle tagajärjed

Piirkonnas käivad praegu ehitustööd, mis algasid 2025. aasta augustis ja võivad rongide täpsust negatiivselt mõjutada. DB piirkondlik pakub põhjalikku teavet praeguste ehitusplatside ja häirete kohta. DB Navigatori äppi kasutades saavad kasutajad teada parimad ühendused, pääsevad ligi teabele piletihindade ja reisiajaloo kohta ning saavad tõuketeavituse kaudu teavet sõiduplaanide kõrvalekallete kohta.

Kui soovite saada ülevaadet Saksamaa raudteeliiklusest, on see sait bahn.de südamelähedaselt asetatud. Siit leiate kogu vajaliku teabe, nagu praegused häired, rongi radarid või väljumistahvlid, et hoida kohalikke reisijaid hästi kursis.

VMV boss Carsten Werfel kommenteeris samuti olukorda ja rõhutas, et tema hinnangul on üleriigiline raudteesüsteem jõudnud oma piiridesse. Vaatamata kõikidele väljakutsetele on Pro Bahni reisijateühendus endiselt optimistlik, et kõikehõlmav ehitusprogramm võib lõpuks viia täpsuse püsiva paranemiseni.