Les usagers des trains en MV poussent un soupir de soulagement : la ponctualité augmente après des années !

Les usagers des trains en MV poussent un soupir de soulagement : la ponctualité augmente après des années !

De plus en plus de personnes dépendent des liaisons ferroviaires en Mecklembourg-Poméranie occidentale, mais les déplacements quotidiens sont souvent tout sauf fluides. Malgré les frustrations liées aux annulations de trains et aux services de remplacement constants des services ferroviaires, il y a de la lumière au bout du tunnel. D'après cela Courrier du Nord La ponctualité des trains locaux en MV s'est légèrement améliorée. En 2023, près de 93 % des trains sont arrivés à destination avec un retard maximum de cinq minutes. Mais malgré toutes les tendances positives, la ponctualité reste au deuxième niveau le plus bas des dix dernières années.

Il est également réjouissant de constater une amélioration dans quatre des neuf réseaux ferroviaires examinés, principalement due à une diminution des chantiers de construction. L’année précédente, 2022, la situation était encore catastrophique lorsque la ponctualité des trains régionaux est tombée à son plus bas niveau depuis plus de deux décennies. Il est intéressant de noter que le transport régional en MT est plus performant que le transport longue distance en Allemagne, où moins de 90 % des trains sont à l'heure.

Un regard sur les liaisons de banlieue

Cependant, si vous regardez le train de banlieue de Rostock et Schwerin à Hambourg, vous remarquerez que seulement 85,87 % des trains arrivent à l'heure. La situation est particulièrement insatisfaisante en ce qui concerne le chemin de fer de la capitale RE8, qui relie Wismar, Schwerin et Berlin et qui, avec seulement 82,22 % de liaisons ponctuelles, est le chemin de fer régional le moins ponctuel de MV. Les travaux de construction constants sur le réseau ferroviaire de Berlin et les déviations de trafic entraînent souvent des retards et des trains bondés.

Du côté positif, le chemin de fer à voie étroite Rasender Roland atteint une ponctualité de près de 100 %. Le train régional RB 25 sur la ligne Barth est également impressionnant. Le réseau du Mecklembourg occidental (RE 13 et RE 14) a également bénéficié de travaux de rénovation, tandis que le réseau côtier de la mer Baltique (RE 9 et RE 10) a subi une certaine perte de ponctualité.

Les travaux de construction et leurs conséquences

Des travaux de construction sont actuellement en cours dans la zone, qui ont débuté en août 2025 et pourraient potentiellement avoir un impact négatif sur la ponctualité des trains. DB régional offre des informations complètes sur les chantiers de construction et les perturbations en cours. En utilisant l'application DB Navigator, les utilisateurs peuvent connaître les meilleures correspondances, accéder aux informations sur les prix des billets et l'historique des trajets et être informés des écarts d'horaire par notification push.

Si vous souhaitez avoir un aperçu du trafic ferroviaire en Allemagne, voici le site bahn.de placé près du cœur. Vous trouverez ici toutes les informations nécessaires, telles que les perturbations actuelles, les radars des trains ou les panneaux de départ, pour tenir les voyageurs locaux bien informés.

Le patron de VMV, Carsten Werfel, a également commenté la situation et souligné qu'il estime que le système ferroviaire national a atteint ses limites. Malgré tous les défis, l'association des voyageurs Pro Bahn reste optimiste quant au fait que le vaste programme de construction pourrait à terme conduire à une amélioration durable de la ponctualité.