يجلب New Regional Express الأمل للمسافرين السكك الحديدية في Mecklenburg!

يجلب New Regional Express الأمل للمسافرين السكك الحديدية في Mecklenburg!

Neustrelitz, Deutschland - على شبكة السكك الحديدية في Mecklenburg-Western Pomerania ، يحدث الكثير. يتم الآن استخدام Express Regional Express الجديد الذي يسمى RE 85 بين برلين وشويرين. الهدف من ذلك هو تحسين اتصال المنطقة ، خاصة بالنسبة لمدن Neustrelitz والبضائع التي ستستفيد من هذا التدبير. مع هذه المبادرة ، تريد تقوية حركة السكك الحديدية وإنشاء بعض الاتصالات الإضافية. ومع ذلك ، فإن القطارات في Neustrelitz تمسك الشمال فقط ، باتجاه الجنوب يقودون عبر المدينة دون توقف. ويرجع ذلك إلى نقص المنصات ، بحيث يكون التحسن الحقيقي في التنقل محدودًا إلى حد ما هنا. يتم جدولة القطارات الجديدة حتى تغيير الجدول الزمني في ديسمبر ، ومن المفترض أن تجذب المزيد من المسافرين ، التقارير [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/inland/mecklenburgvorpommern/neue-zug connections-fuer-nustrelit-und-waren ، mvregioneubrandenburd-320.html).

لكن فرحة الاتصالات الجديدة ستكون قصيرة فقط. من 15 كانون الأول (ديسمبر) ، سيتم إغلاق خط السكك الحديدية بين Neustrelitz و Waren و Rostock لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا بسبب تمزق الجسر. هذا يعني أن حركة المرور في المنطقة تأتي تمامًا تقريبًا. According to [VCD Nordost] (https://nordost.vcd.org/dartsite/drei-monate-he- and-regional zuege-von-berin-waren-nach-rostock-Mecklenburg-Seenplatte-Nahsezu-bahn-bahn-ver traffic-traffic-dismissal), this will significantly impair the mobility of the residents as the region Large nodes تركوا وراءهم.

إدارة الجدول الزمني الرياضي مطلوب

في الواقع ، الدكتور ويلفريد كرامر من VCD Nordost حول الوضع الحالي ، الذي لم يحدث قط منذ 150 عامًا من تاريخ السكك الحديدية. ينتقد عدم التنسيق بين أعمال البناء والجدول الزمني ويدعو إلى تحسين إدارة البناء ومعلومات الراكب الشاملة من دويتشه بان. يجب على المسافرين الذين يستخدمون خط IC 17 أن يفعلوا أيضًا دون نقل مسافة طويلة بحلول منتصف مارس 2025 وفي Neustrelitz والتحول إلى وسائل النقل البديلة.

إلقاء نظرة على الاتصالات أن هناك ثلاث رحلات فقط في كل اتجاه عبر شويرين إلى Rostock كل يوم. كما تم إيقاف القطارات بين Stavenhagen و Oertzenhof وكذلك بين Stargard و Demmin Castle لمدة عام تقريبًا بسبب تجديد تقنية مربع الإشارة. ونتيجة لذلك ، فإن التنقل في ثالث أكبر مدينة في مدينة مكلنبورغ-وسترن بوميرانيا ، نيوبراندنبورغ ، قد تم فصلها تمامًا تقريبًا.

الآثار ملحوظة

مزعج بشكل خاص للمسافرين هو حقيقة أن استبدال بديل السكك الحديدية الذي سيتم إعداده هو وقت للغاية -يمكن أن تمتد أوقات السفر إلى ساعتين. يواجه العديد من الركاب والمسافرين الآن التحدي المتمثل في تحقيق أفضل ما لديهم في تحقيق أهدافهم. تعتبر التصحيحات في بحر البلطيق تتجه نحو Stralsund و Rügen و Useom ضرورية أيضًا لأخذ في الاعتبار أعمال البناء غير المنسقة خلال العطلة الصيفية في برلين وبراندنبورغ.

مع رؤية طويلة المدى ، لا يكفي تقديم اتصالات جديدة إذا كانت هناك قيود مكثفة أيضًا. يشير VCD إلى أن إدارة البناء الحالية تتطلب حاجة ملحة للعمل من أجل تأمين رضا العملاء وتجنب المزيد من خسائر الركاب. في منطقة تعتمد على البنية التحتية للسكك الحديدية المتقدمة بشكل جيد ، يجب أن يحدث الكثير في الأشهر القليلة المقبلة للتعامل مع هذه التحديات.