Uus piirkondlik ekspress toob lootust Mecklenburgi raudteereisijatele!

Uus piirkondlik ekspress toob lootust Mecklenburgi raudteereisijatele!

Neustrelitz, Deutschland - Mecklenburg-Western Pomerania raudteevõrgus juhtub palju. Berliini ja Schwerini vahel kasutatakse nüüd uut piirkondlikku ekspress RE 85. Selle eesmärk on parandada piirkonna seost, eriti Neustrelitzi linnade ja kaupade jaoks, mis sellest meetmest kasu saavad. Selle algatusega soovite tugevdada raudteeliiklust ja luua veel mõned ühendused. Neustrelitzis asuvad rongid hoiavad aga ainult põhja poole, lõuna poole, nad sõidavad linnast läbi peatumata. Selle põhjuseks on platvormide puudumine, nii et siin on mõnevõrra piiratud. Uued rongid on kavandatud kuni detsembris toimuva ajavahetuseni ja nad peaksid meelitama rohkem reisijaid, teateid [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/inland/mecklenburgvorpommern/neue-zug connections-neustritz-neund-waren, mvregion-i.

Kuid uute ühenduste rõõm on ainult lühiajaline. Alates 15. detsembrist suletakse Neustrelitzi, Wareni ja Rostocki vaheline raudteeliin silla pisara tõttu peaaegu kolmeks kuuks. See tähendab, et rongiliiklus piirkonnas tuleb peaaegu täielikult seisma. Vastavalt [VCD NODOST] (https://nordost.vcd.org/dartsite/drei-monate-he- ja-cregional zuege-von-bon-berin-berin-waren-nach-rostock-mecklenburg-nahsenplatte-nahsezu-bahn-bahn-bahn liiklus- DisMaal), mis on OLLING), regioonil), mis Sõlmed on maha jäänud.

sportliku ajakava juhtimine on vajalik

Tõepoolest, dr Wilfried Kramer VCD Nordostist praeguse olukorra kohta, mida pole kunagi olnud 150 -aastase raudteeajaloo jooksul. Ta kritiseerib ehitustööde ja ajakavade koordineerimise puudumist ning nõuab Deutsche Bahni paremat ehituse juhtimist ja põhjalikku reisijate kohta. IC-liini 17 kasutavad rändurid peavad tegema ka ilma pikamaavedudeta märtsi keskpaigaks ja Neustrelitzis ning vahetama alternatiivsete transpordivahenditele.

Ühenduste pilk näitab, et iga päev on Schwerini kaudu igas suunas ainult kolm IC -reisi. Stavenhaageni ja Oertzenhofi ning Stargardi ja Demmini lossi vahelised rongid on signaalikasti tehnoloogia uuendamise tõttu katkestatud ka peaaegu aastaks. Selle tulemusel on Neubrandenburgis asuvas Mecklenburgi-Lääne-Lääne-Lääne linnas suuruselt kolmandas linnas peaaegu täielikult lahutatud.

Efektid on märgatavad

Eriti tüütu rändurite jaoks on asjaolu, et seadistatava raudtee asendamise asendamine on äärmiselt ajaline ja et sõiduajad võivad ulatuda kuni kaks tundi. Paljud pendeldajad ja rändurid seisavad silmitsi väljakutsega, kuidas nad oma eesmärkideni kõige paremini jõuavad. Berliini ja Brandenburgi suvepuhkuse ajal on vaja arvestada ka Stralsundi, Rügeni ja kasutamise suunas asuvasse parandustest, mis pöörduvad Stralsundi, Rügeni ja kasutamise poole.

Pikaajalise visiooniga ei piisa uute ühenduste tutvustamisest, kui on ka ulatuslikke piiranguid. VCD juhib tähelepanu sellele, et praegune ehituse juhtimine nõuab klientide rahulolu tagamiseks ja edasiste reisijate kaotuste vältimiseks kiiret vajadust. Piirkonnas, mis tugineb hästi arenenud raudteeinfrastruktuurile, peab nende väljakutsetega toimetulemiseks palju juhtuma.