Jaunais reģionālais ekspresis rada cerību uz Meklenburgas dzelzceļa ceļotājiem!
Jaunais reģionālais ekspresis rada cerību uz Meklenburgas dzelzceļa ceļotājiem!
Neustrelitz, Deutschland - Dzelzceļa tīklā Meklenburgas-rietumu Pomerānijā notiek daudz. Starp Berlīni un Šverinu tagad tiek izmantots jauns reģionālais ekspresis ar nosaukumu Re 85. Mērķis ir uzlabot reģiona saikni, jo īpaši Neustelitz un precēm, kas gūs labumu no šī pasākuma. Izmantojot šo iniciatīvu, jūs vēlaties stiprināt dzelzceļa satiksmi un izveidot dažus papildu savienojumus. Tomēr vilcieni Neustrelitzā atrodas tikai uz ziemeļiem, virzienā uz dienvidiem viņi brauc pa pilsētu, neapstājoties. Tas ir saistīts ar platformu trūkumu, tāpēc šeit ir nedaudz ierobežots reāls mobilitātes uzlabojums. Jaunie vilcieni tiek plānoti līdz grafika izmaiņām decembrī, un tiem vajadzētu piesaistīt vairāk ceļotāju, ziņojumi [tagesschau] (https://www.tagesschau.de/inland/mecklenburgvorpommern/neue-zug connections-fuer-nestrelitz-md-waren, mvregioneubrandeburg-320.html).
Bet jauno savienojumu prieks būs tikai īstermiņa. No 15. decembra dzelzceļa līnija starp Neustelitz, Waren un Rostock tiks slēgta gandrīz trīs mēnešus tilta asaras dēļ. Tas nozīmē, ka vilcienu satiksme reģionā gandrīz pilnībā palielinās. According to [VCD Nordost] (https://nordost.vcd.org/dartsite/drei-monate-he- and-regional zuege-von-berin-waren-nach-rostock-Mecklenburg-Seenplatte-Nahsezu-bahn-bahn-ver traffic-traffic-dismissal), this will significantly impair the mobility of the residents as the region Large nodes are atstāts aiz muguras.
nepieciešama sporta grafika pārvaldība
Patiešām, doktors Vilfrīds Kramers no VCD Nordost par pašreizējo situāciju, kas nekad nav notikusi 150 dzelzceļa vēstures gadu laikā. Viņš kritizē to koordinācijas trūkumu starp būvniecības darbu un grafiku un aicina uzlabot būvniecības pārvaldību un visaptverošu informāciju no Deutsche Bahn. Ceļotājiem, kuri izmanto IC līniju 17, ir jāpavada arī bez tālsatiksmes transporta līdz 2025. gada marta vidum un Neustelitz un jāpāriet uz alternatīviem transporta līdzekļiem.
Savienojumu apskats parāda, ka katrā virzienā caur Schwerin ir tikai trīs IC braucieni, lai Rostock. Vilcieni starp Stavenhāgenu un Oertzenhofu, kā arī starp Stargard un Demmin pili ir arī pārtraukti gandrīz gadu, pateicoties signālu kastes tehnoloģijas atjaunošanai. Tā rezultātā mobilitāte trešajā lielākajā Meklenburgas rietumu Pomerānijas pilsētā Neubrandenburgā ir gandrīz pilnībā atsaistīta.
Ietekme ir pamanāma
Īpaši kaitinošs ceļotājiem ir fakts, ka dzelzceļa nomaiņas nomaiņa, kas jāveido, ir ārkārtīgi daudz laika un ka ceļojuma laiks var pagarināt līdz divām stundām. Daudzi piepilsētas iedzīvotāji un ceļotāji tagad saskaras ar izaicinājumu, kā viņi vislabāk sasniedz savus mērķus. Korekcijas Baltijas jūrā, kas virzās uz Stralunund, Rügen un Useom, ir arī nepieciešamas, lai ņemtu vērā nesaskaņotos celtniecības darbus vasaras brīvdienās Berlīnē un Brandenburgā.
Ar ilgtermiņa redzējumu nepietiek, lai ieviestu jaunus savienojumus, ja ir arī plaši ierobežojumi. VCD norāda, ka pašreizējai būvniecības vadībai ir nepieciešama steidzama vajadzība rīkoties, lai nodrošinātu klientu apmierinātību un izvairītos no turpmākiem pasažieru zaudējumiem. Reģionā, kas paļaujas uz labi attīstītu dzelzceļa infrastruktūru, daudzos nākamajos mēnešos ir jānotiek, lai risinātu šos izaicinājumus.
Details | |
---|---|
Ort | Neustrelitz, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)