S4 Route Construction er forsinket: Delvis idriftsættelse indtil 2028!

S4 Route Construction er forsinket: Delvis idriftsættelse indtil 2028!

Schwerin, Deutschland - i Hamborg gør meget med hensyn til S-Bahn, men passagerernes tålmodighed sættes på prøve. I henhold til de nyeste oplysninger fra Buschhüter kunne den delvise idriftsættelse af S4 til Rahlstedt vakle for at ændre tidsplanen i december 2027. Der er en reel måde, hvorpå idriftsættelse vil blive forsinket ved udgangen af ​​2028. Årsagen til dette er omfattende byggearbejde i planlægningsgodkendelsesafsnit 2, der skal udføres under den planlagte samlede lukning af Lübeck - Hamborg Route i den anden halvdel af 2027. Ruten blokeres for en grundlæggende renovering i et halvt år, hvilket betyder omdirigering af togene via Mölln og Büchen. NDR rapporterer, at dette allerede er den tredje fulde lukning, der er nødvendig for store konverteringer i det nordlige Tyskland.

Byggeriet for den nye S4 er startet godt. I planlægningsgodkendelsesafsnit 1, der spænder fra Hasselbrook til Luetkenallee, skrider fremskridt. Ikke kun nye numre oprettes, men også moderne støjbarrierer, der er installeret langs ruten. Disse vægge repræsenterer en ny type løsning i Tyskland og er beregnet til at hjælpe med at reducere støjforurening for beboerne. Kurset og signaler genopbygges også, mens på bagsiden af ​​hovedet forbliver, at DB Infrago bringer et skift i generel renovering med et år til 2028.

vigtige beslutninger er før

Beslutningen om skiftet skal stadig træffes. En afgørende faktor her er den udestående planlægningsgodkendelsesbeslutning for afsnit 2, som forventes at forventes i anden halvdel af 2025. En retssag mod denne beslutning til den føderale administrative domstol i Leipzig er ikke udelukket. Eksperter antager, at en endelig afgørelse truffet af Domstolen kunne træffes om sommeren eller efteråret 2026. Imidlertid kan det vigtigste byggearbejde først begynde efter en ubestridelig beslutning om planlægningsgodkendelse, og det er grunden til, at grønt affald og clearingarbejde kunne finde sted på forhånd.

S4 kører mellem Hamburg-Altona og Ahrensburg hvert 10. minut, til Bargteheide hvert 20. minut og til Bad Oldesloe hver time. Projektet, der allerede var inkluderet i de "presserende behov" i den føderale transportinfrastrukturplan, sikrer en mærkbar forbedring af offentlig transport i Hamburg -området. Den føderale regering betaler omkring 84 procent af de anslåede samlede omkostninger på 1,85 milliarder euro, hvilket viser, at der er et stærkt økonomisk engagement her.

Hvad passagererne også skal overveje: Den komplette servicestruktur ændres bæredygtigt af S4, da RB81 erstattes af den nye S-Bahn-tjeneste. Hvis du vil være mobil i Hamburg -området, vil S4 snart være meget vigtig. Selv hvis der stadig er nogle udfordringer for os, som indvendinger mod planerne i Schleswig-Holstein, ser S4 ud til at have en klar fremtid.