S4 -reitin rakentaminen viivästyy: Osittainen käyttöönotto vuoteen 2028 asti!

S4 -reitin rakentaminen viivästyy: Osittainen käyttöönotto vuoteen 2028 asti!

Schwerin, Deutschland - Hampurissa tekee paljon S-Bahnia, mutta matkustajien kärsivällisyys tehdään testiin. Buschhüterin viimeisimpien tietojen mukaan S4: n osittainen käyttöönotto Rahlstedtiin voi horjua muuttaa aikataulua joulukuussa 2027. On todellista tapaa, että käyttöönotto viivästyy vuoden 2028 loppuun mennessä. Syynä tähän on laaja rakennustyö suunnittelun hyväksyntäosassa 2, joka on siirretty toiseen puoliintuneeseen puoliintuneeseen. 2027, tämä reitti estetään peruskorjausta varten puolen vuoden ajan, mikä tarkoittaa junien ohjaamista Möllnin ja Büchenin kautta. NDR raportoi, että tämä on jo kolmas täysi sulkeminen, joka on välttämätöntä suurille muunnoksille Pohjois -Saksassa.

Uuden S4: n rakennustyöt ovat alkaneet hyvin. Suunnittelun hyväksynnän osassa 1, joka vaihtelee Hasselbrookista Luetkenalleeen, eteneminen etenee. Uusia kappaleita ei ole vain luotu, vaan myös modernit meluesteet, jotka on asennettu reitin varrella. Nämä seinät edustavat uuden tyyppistä ratkaisua Saksassa, ja niiden tarkoituksena on vähentää asukkaiden melusaastetta. Kurssi ja signaalit rakennetaan myös uudelleen, kun taas pään takana on edelleen, että DB Infrago tuo yleisen kunnostuksen muutoksen vuoteen 2028.

tärkeät päätökset ovat ennen

Päätös muutoksesta on vielä tehtävä. Päättäväinen tekijä on tässä 2 §: n maksamatta oleva suunnittelun hyväksymispäätös, jonka odotetaan olevan odotettavissa vuoden 2025 jälkipuoliskolla. Leipzigin liittovaltion hallintotuomioistuimelle tätä päätöstä koskevaa oikeudenkäyntiä ei suljeta pois. Asiantuntijat olettavat, että tuomioistuimen lopullinen päätös voitaisiin tehdä kesällä tai syksyllä 2026. Tärkeimmät rakennustyöt voivat kuitenkin alkaa vasta väittämättömän suunnittelun hyväksymispäätöksen jälkeen, minkä vuoksi vihreät jätteet ja selvitystyöt voivat tapahtua etukäteen.

S4 ajaa Hampuri-Altonan ja Ahrensburgin välillä 10 minuutin välein, Bargteheideen 20 minuutin välein ja Baddesloelle tunnissa. Hanke, joka oli jo sisällytetty liittovaltion liikenneinfrastruktuurisuunnitelman "kiireellisiin tarpeisiin", varmistaa Hampurin alueen julkisen liikenteen huomattavan paranemisen. Liittovaltion hallitus maksaa noin 84 prosenttia arvioidusta 1,85 miljardin euron kokonaiskustannuksista, mikä osoittaa, että tässä on vahva taloudellinen sitoumus.

Mitä matkustajien tulisi myös harkita: S4 muuttaa täydellistä palvelurakennetta kestävästi, koska RB81 korvataan uudella S-Bahn-palvelulla. Jos haluat pysyä matkapuhelimessa Hampurin alueella, S4 on pian erittäin tärkeä. Vaikka meille on edelleen joitain haasteita, kuten Schleswig-Holsteinin suunnitelmien vastalauseita, S4: llä näyttää olevan selkeä tulevaisuus.