Izgradnja ruta S4 odgađa: djelomično puštanje u pogon do 2028. godine!

Izgradnja ruta S4 odgađa: djelomično puštanje u pogon do 2028. godine!

Schwerin, Deutschland - U Hamburgu puno radi u smislu S-Bahna, ali strpljenje putnika je stavljeno na test. According to the latest information from Buschhüter, the partial commissioning of the S4 to Rahlstedt could falter to change timetable in December 2027. There is a real way that commissioning will be delayed by the end of 2028. The reason for this is extensive construction work in the planning approval section 2, which is to be carried out during the planned total closure of the Lübeck - Hamburg route in the second half of 2027. From July 2027., ova će ruta biti blokirana za osnovnu obnovu za pola godine, što znači preusmjeravanje vlakova putem Möllna i Büchena. NDR izvještava da je ovo već treće potpuno zatvaranje koje je potrebno za velike pretvorbe u sjevernoj Njemačkoj.

Građevinski radovi za novi S4 započeli su dobro. U odjeljku 1 Odobrenje 1, koji se kreće od Hasselbrooka do Luetkenallee, napredak napreduje. Ne samo nove pjesme stvaraju se, već i moderne barijere buke koje su instalirane duž rute. Ovi zidovi predstavljaju novu vrstu rješenja u Njemačkoj i namijenjeni su smanjenju zagađenja bukom za stanovnike. Tečaj i signali također se obnavljaju, dok u stražnjem dijelu glave ostaje da DB Infrago donosi pomak u općoj obnovi do jedne godine do 2028.

Važne odluke su prije

Odluka o smjeni još uvijek mora biti donesena. Ovdje odlučujući faktor je nepodmirena odluka o odobrenju planiranja za odjeljak 2, za koju se očekuje da će se očekivati ​​u drugoj polovici 2025. godine. Pravni postupak protiv ove odluke saveznom upravnom sudu u Leipzigu nije isključen. Stručnjaci pretpostavljaju da bi konačna odluka suda mogla biti donesena u ljeto ili jesen 2026., međutim, glavni građevinski radovi mogu započeti tek nakon odluke o odobrenju za nespojivo planiranje, zbog čega bi se zeleni otpad i radovi na čišćenju mogli dogoditi unaprijed.

S4 će se voziti između Hamburg-Altona i Ahrensburga svakih 10 minuta, do Bargteheide svakih 20 minuta i do lošeg Oldesloe svakih sat vremena. Projekt, koji je već bio uključen u "hitne potrebe" Saveznog plana prometne infrastrukture, osigurava primjetno poboljšanje javnog prijevoza na području Hamburga. Savezna vlada plaća oko 84 posto procijenjenih ukupnih troškova od 1,85 milijardi eura, što pokazuje da ovdje postoji snažna financijska obveza.

Ono što putnici također trebaju uzeti u obzir: S4 kompletnu strukturu usluge održivo mijenja S4, budući da je RB81 zamijenjen novom S-Bahn uslugom. Ako želite ostati mobilni na području Hamburga, S4 će uskoro biti vrlo važan. Čak i ako nam još uvijek postoje neki izazovi, poput prigovora na planove u Schleswig-Holsteinu, čini se da S4 ima jasnu budućnost.