Construcția rutelor S4 este întârziată: punerea în funcțiune parțială până în 2028!

Construcția rutelor S4 este întârziată: punerea în funcțiune parțială până în 2028!

Schwerin, Deutschland - în Hamburg face multe în ceea ce privește S-Bahn, dar răbdarea pasagerilor este pusă la încercare. Conform celor mai recente informații de la Buschhüter, punerea în funcțiune parțială a S4 la Rahlstedt ar putea să falsifice pentru a schimba orarul în decembrie 2027. Există o modalitate reală prin care punerea în funcțiune va fi întârziată până la sfârșitul anului 2028. Motivul pentru aceasta este o lucrare extinsă de construcție în secțiunea 2 de aprobare a planificării, care se desfășoară în a doua jumătate a închiderii totale a anului 2027 din Iulie din Iulie - Hamburg Route în perioada a doua a jumătății de 2027. Din iulie. 2027, această rută va fi blocată pentru o renovare de bază pentru o jumătate de an, ceea ce înseamnă redirecționarea trenurilor prin Mölln și Büchen. NDR raportează că aceasta este deja a treia închidere completă care este necesară pentru conversii mari în nordul Germaniei.

Lucrările de construcție pentru noul S4 au început bine. În secțiunea 1 de aprobare a planificării, care variază de la Hasselbrook la Luetkenallee, progresul progresează. Nu numai că sunt create piese noi, ci și bariere moderne de zgomot care sunt instalate de -a lungul traseului. Acești pereți reprezintă un nou tip de soluție în Germania și sunt destinate să contribuie la reducerea poluării zgomotului pentru rezidenți. Cursul și semnalele sunt, de asemenea, reconstruite, în timp ce în spatele capului rămâne că DB infrago aduce o schimbare în renovarea generală cu un an la 2028.

deciziile importante sunt înainte

Decizia cu privire la schimbare trebuie să fie luată încă. Un factor decisiv aici este decizia de aprobare a planificării restante pentru secțiunea 2, care este de așteptat să fie de așteptat în a doua jumătate a anului 2025. O procedură legală împotriva acestei decizii la Curtea Administrativă Federală din Leipzig nu este exclusă. Experții presupun că o decizie finală a instanței ar putea fi luată vara sau toamna anului 2026. Cu toate acestea, principalele lucrări de construcție pot începe doar după o decizie de aprobare a planificării incontestabile, motiv pentru care deșeurile verzi și lucrările de compensare ar putea avea loc în avans.

S4 va conduce între Hamburg-Altona și Ahrensburg la fiecare 10 minute, la Bargteheide la fiecare 20 de minute și la oldesloe rău în fiecare oră. Proiectul, care a fost deja inclus în „nevoile urgente” ale Planului federal de infrastructură de transport, asigură o îmbunătățire vizibilă a transportului public din zona Hamburg. Guvernul federal plătește aproximativ 84 la sută din costurile totale estimate de 1,85 miliarde de euro, ceea ce arată că există un angajament financiar puternic aici.

Ce ar trebui să ia în considerare pasagerii: Structura completă a serviciului este schimbată durabil de S4, deoarece RB81 este înlocuită de noul serviciu S-Bahn. Dacă doriți să rămâneți mobilă în zona Hamburg, S4 va fi în curând foarte important. Chiar dacă există încă unele provocări pentru noi, cum ar fi obiecțiile cu privire la planurile din Schleswig-Holstein, S4 pare să aibă un viitor clar.