Schwerin félreesik: 2026-ra elmarad a távolsági közlekedés!

Schwerin félreesik: 2026-ra elmarad a távolsági közlekedés!

2023. augusztus 1-től komolyra fordulnak a schwerini ingázók dolgai: a város a következő kilenc hónapban a gyorsvasúti forgalomtól függ. Ez hosszabb utazási időt és változásokat jelent a regionális közlekedésben. A Deutsche Bahn a Hamburg és Berlin közötti forgalmas útvonalon folyó vágányépítési munkálatokat említette okként. Daniel Peters, a CDU állam vezetője aggodalmának adott hangot a politikai ellenállás hiánya miatt, és „teljesen elfogadhatatlannak” minősítette Schwerin lefokozását. – számol be a Nordkurier.

A regionális kapcsolatokra gyakorolt ​​hatás jelentős. Az ingázóknak több mint kétórás menetidővel kell számolniuk Hamburgig, mivel a korábbi gyorsjáratokat felváltják a regionális vonatok és számos megállós busz. Fennáll annak a veszélye is, hogy a korábbi két korai vonat már nem lesz elérhető, ami sokak számára komoly kihívást jelent. Egy középtávú koncepció szerint Schwerinből Hamburgba kétóránként közlekedhetne egy ICE-vonat, de a konkrét menetrendek csak ez év őszén jelennek meg. Az új indulási időpontok akár hajnali 5:56 vagy 7:56 is lehetnek, ami tovább bonyolítja a helyzetet. NDR jelentések.

Az építkezés Hamburg és Berlin között

Az ingázók a következőkben jelentős változásokkal néznek szembe. 2025. augusztus 1. és 2026. április 30. között teljes egészében felújítják a Hamburg és Berlin közötti teljes vasútvonalat, amely a régió fontos mentőöve. Ennek során 180 kilométer vágányt és 200 váltót kell kicserélni, hogy az infrastruktúra alkalmas legyen a jövőre. Az említett időszakban a távolsági közlekedés teljes mértékben megszűnik, ami azt jelenti, hogy az utazók a helyi közlekedésre és a pótlóbuszokra lesznek támaszkodva. A Deutsche Bahn azt ígéri, hogy fenntartja a közvetlen összeköttetést Schwerin és Berlin között, de ez csak megszorításokkal lesz lehetséges. – számol be a Nordkurier.

Azok számára, akik rendszeresen ingáznak Schwerin és más városok között, ez az építkezés jelentős többletidőt jelent. Például a Rostock és Hamburg közötti összeköttetés a jövőben Lübecken keresztül közlekedik majd, ami egy órával hosszabb utazási időt jelent. Az építkezés ideje alatt Berlinben is megszűnik az EK-kapcsolat Hamburgból Prágába. – tette hozzá az NDR.

Tömegközlekedés a lővonalban

A helyi tömegközlekedés (ÖPNV) kihívásokkal néz szembe Németországban. 2023-ban a használati adatok még mindig a 2019-es szint alatt maradnak, miközben a forgalom növekedése stagnál. Az egyre zsúfoltabb utcákra tekintettel a tömegközlekedés meghatározó szerepet játszik a környezet- és zajvédelemben. A 2023 májusa óta elérhető Deutschlandticket olcsó átalánydíjat kínál a helyi közlekedéshez, és átállásra ösztönözheti a polgárokat. – tájékoztatott a Statista.

Nem szabad alábecsülni azokat a kihívásokat, amelyeket a felújítások és átalakítások magukkal hoznak. Nemcsak az utazás, hanem a tömegközlekedés jövője is egy szálon lóg. Bár a szövetségi kormány növelte a helyi vasúti személyszállítás finanszírozását, sok közlekedési vállalat továbbra is támogatásra támaszkodik a szolgáltatások finanszírozásához és fenntartásához. A megbízható, gyors és környezetbarát szállítási lehetőségek iránti kereslet növekszik, és még várni kell, hogy az illetékes hatóságok hogyan reagálnak erre.