Schwerin está caindo no esquecimento: o transporte de longa distância ficará para trás até 2026!

Schwerin está caindo no esquecimento: o transporte de longa distância ficará para trás até 2026!

A partir de 1º de agosto de 2023, as coisas ficarão sérias para os passageiros de Schwerin: a cidade dependerá do tráfego ferroviário rápido durante os próximos nove meses. Isto significa tempos de viagem mais longos e mudanças em todo o transporte regional. A Deutsche Bahn citou como motivo os trabalhos de construção de trilhos realizados na movimentada rota entre Hamburgo e Berlim. Daniel Peters, o líder estadual da CDU, expressou preocupação com a falta de resistência política a este desenvolvimento e descreveu a despromoção de Schwerin como “completamente inaceitável”. Relatórios Nordkurier.

O impacto nas ligações regionais é significativo. Os passageiros têm de esperar um tempo de viagem de mais de duas horas até Hamburgo, uma vez que as ligações rápidas anteriores estão a ser substituídas por comboios regionais e autocarros com inúmeras paragens. Existe também o risco de os dois primeiros comboios anteriores já não estarem disponíveis, o que representa um grande desafio para muitos. Um conceito de médio prazo prevê que um comboio ICE possa circular de Schwerin para Hamburgo a cada duas horas, mas os horários concretos só serão publicados no Outono deste ano. Os novos horários de partida podem ser às 5h56 ou 7h56, o que complica ainda mais a situação. Relatórios de notificação de falha na entrega.

O canteiro de obras entre Hamburgo e Berlim

Os passageiros enfrentarão grandes mudanças a seguir. Toda a linha ferroviária entre Hamburgo e Berlim, uma importante tábua de salvação para a região, será completamente renovada de 1 de agosto de 2025 a 30 de abril de 2026. Isto envolve a substituição de 180 quilómetros de vias e 200 interruptores, a fim de tornar a infraestrutura adequada para o futuro. O transporte de longa distância será totalmente cancelado durante o período mencionado, o que significa que os viajantes ficarão dependentes do transporte local e de autocarros de substituição. A Deutsche Bahn promete manter a ligação direta entre Schwerin e Berlim, mas isso só será possível com restrições. Relatórios Nordkurier.

Para aqueles que viajam regularmente entre Schwerin e outras cidades, este canteiro de obras resultará em um tempo adicional considerável. Por exemplo, a ligação de Rostock a Hamburgo passará no futuro por Lübeck, o que significa uma hora a mais de tempo de viagem. A ligação CE de Hamburgo a Praga também terminará em Berlim durante o período de construção. NDR adicionado.

Transporte público na linha de fogo

O transporte público local (ÖPNV) enfrenta desafios na Alemanha. Em 2023, os números de utilização ainda estão abaixo dos níveis de 2019, enquanto o crescimento do tráfego está estagnado. Dadas as ruas cada vez mais movimentadas, os transportes públicos desempenham um papel crucial na proteção ambiental e sonora. O Deutschlandticket, disponível desde maio de 2023, oferece uma tarifa fixa barata para o transporte local e pode ajudar a incentivar os cidadãos a mudar. Statista informado.

Os desafios que as renovações e conversões trazem consigo não devem ser subestimados. Não só as viagens, mas também o futuro do transporte público está por um fio. Embora o governo federal tenha aumentado o financiamento para o transporte ferroviário local de passageiros, muitas empresas de transporte continuam a contar com apoio para financiar e manter os serviços. A procura de opções de transporte fiáveis, rápidas e respeitadoras do ambiente está a aumentar e resta saber como as autoridades competentes responderão.