Schwerin cade pe margine: transportul pe distanțe lungi va fi lăsat în urmă până în 2026!

Schwerin cade pe margine: transportul pe distanțe lungi va fi lăsat în urmă până în 2026!

De la 1 august 2023, lucrurile vor deveni serioase pentru navetiștii din Schwerin: orașul va fi dependent de traficul feroviar rapid în următoarele nouă luni. Aceasta înseamnă timpi de călătorie mai lungi și schimbări în transportul regional. Deutsche Bahn a citat drept motiv lucrările de construcție a căii care se desfășoară pe ruta aglomerată dintre Hamburg și Berlin. Daniel Peters, liderul statului CDU, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la lipsa rezistenței politice la această evoluție și a descris retrogradarea lui Schwerin ca fiind „complet inacceptabilă”. relatează Nordkurier.

Impactul asupra conexiunilor regionale este semnificativ. Navetiștii trebuie să se aștepte la o călătorie de peste două ore până la Hamburg, deoarece conexiunile rapide anterioare sunt înlocuite cu trenuri și autobuze regionale cu numeroase stații. Există, de asemenea, riscul ca cele două trenuri timpurii anterioare să nu mai fie disponibile, ceea ce reprezintă o provocare majoră pentru mulți. Un concept pe termen mediu prevede că un tren ICE ar putea circula de la Schwerin la Hamburg la fiecare două ore, dar orare concrete nu vor fi publicate până în toamna acestui an. Noile ore de plecare ar putea fi de la 5:56 a.m. sau 7:56 a.m., ceea ce complică și mai mult situația. Rapoartele NDR.

Şantierul dintre Hamburg şi Berlin

Navetiștii se vor confrunta cu schimbări ample în cele ce urmează. Întreaga linie de cale ferată între Hamburg și Berlin, o linie de salvare importantă pentru regiune, va fi complet renovată de la 1 august 2025 până la 30 aprilie 2026. Aceasta presupune înlocuirea a 180 de kilometri de șine și 200 de macazuri pentru a face infrastructura potrivită pentru viitor. Transportul pe distanțe lungi va fi complet anulat în perioada menționată, ceea ce înseamnă că călătorii vor fi dependenți de transportul local și autobuzele de înlocuire. Deutsche Bahn promite să mențină legătura directă între Schwerin și Berlin, dar acest lucru va fi posibil doar cu restricții. relatează Nordkurier.

Pentru cei care fac naveta regulat între Schwerin și alte orașe, acest șantier va avea ca rezultat un timp suplimentar considerabil. De exemplu, legătura de la Rostock la Hamburg se va desfășura în viitor prin Lübeck, ceea ce înseamnă o oră mai lungă de călătorie. Legătura CE de la Hamburg la Praga se va încheia și la Berlin în perioada de construcție. NDR a adăugat.

Transport public pe linia de tragere

Transportul public local (ÖPNV) se confruntă cu provocări în Germania. În 2023, cifrele de utilizare sunt încă sub nivelul din 2019, în timp ce creșterea traficului stagnează. Având în vedere străzile din ce în ce mai aglomerate, transportul public joacă un rol crucial în protecția mediului și a zgomotului. Deutschlandticket-ul, care este disponibil din mai 2023, oferă un tarif fix ieftin pentru transportul local și ar putea ajuta cetățenii să se schimbe. a informat Statista.

Provocările pe care le aduc cu ele renovările și conversiile nu trebuie subestimate. Nu doar călătoriile, ci și viitorul transportului public atârnă de un fir. Deși guvernul federal a sporit finanțarea pentru transportul feroviar local de pasageri, multe companii de transport continuă să se bazeze pe sprijin pentru finanțarea și întreținerea serviciilor. Cererea de opțiuni de transport fiabile, rapide și ecologice este în creștere și rămâne de văzut cum vor răspunde autoritățile relevante.