什未林正在半途而废：到2026年，长途运输将被抛在后面！

什未林正在半途而废：到2026年，长途运输将被抛在后面！

从 2023 年 8 月 1 日起，对于什未林的通勤者来说，情况将变得严重：该市在未来 9 个月将依赖快速铁路交通。这意味着更长的旅行时间和整个区域交通的变化。德国铁路公司表示，原因是汉堡和柏林之间繁忙的路线上正在进行轨道建设工作。基民盟州领导人丹尼尔·彼得斯对这一事态发展缺乏政治阻力表示担忧，并称什未林的降职“完全不可接受”。 北快报报道 。

对区域联系的影响是巨大的。通勤者预计到达汉堡的旅程时间将超过两个小时，因为之前的快速交通正在被停靠众多的区域火车和公共汽车所取代。还存在前两趟早班列车将不再可用的风险，这对许多人来说是一个重大挑战。中期概念设想，ICE列车每两小时从什未林开往汉堡，但具体时刻表要到今年秋天才会公布。新的出发时间可能最早为凌晨 5:56 或上午 7:56，这使情况进一步复杂化。 NDR 报告 。

汉堡和柏林之间的建筑工地

通勤者将面临以下方面的广泛变化。汉堡和柏林之间的整条铁路线是该地区的重要生命线，将于2025年8月1日至2026年4月30日进行全面翻修。这包括更换180公里的轨道和200个道岔，以使基础设施适应未来。在此期间，长途交通将完全取消，这意味着旅客将依赖当地交通和替代巴士。德国铁路承诺维持什未林和柏林之间的直接连接，但这只有在受到限制的情况下才能实现。 北快报报道 。

对于那些经常往返于什未林和其他城市之间的人来说，这个建筑工地将导致相当多的额外时间。例如，从罗斯托克到汉堡的连接未来将通过吕贝克运行，这意味着旅行时间增加一个小时。施工期间，从汉堡到布拉格的 EC 连接也将在柏林结束。 添加了 NDR 。

公共交通处于前线

德国当地公共交通 (ÖPNV) 正面临挑战。 2023 年，使用量数据仍低于 2019 年的水平，而流量增长则停滞不前。鉴于街道日益拥挤，公共交通在环境和噪音保护方面发挥着至关重要的作用。 Deutschlandticket 自 2023 年 5 月起开始提供，为当地交通提供廉价的统一费率，有助于鼓励公民换乘。 统计局通知 。

翻新和改造带来的挑战不容低估。不仅是出行，公共交通的未来也岌岌可危。尽管联邦政府增加了对当地铁路客运的资助，但许多运输公司仍然依赖支持来融资和维持服务。对可靠、快速和环保的交通选择的需求不断增加，有关当局将如何应对仍有待观察。