Schwerins togstation i kaos: pendlere lider under nye togtider!

Schwerins togstation i kaos: pendlere lider under nye togtider!

Situationen i Schwerin bliver stadig mere anspændt, når det kommer til jernbaneforbindelser. Fra 1. august 2023 vil byen være helt afskåret fra Deutsche Bahns fjern- og eksprestjenester. Pendlere, der ønsker at rejse fra Schwerin til Hamborg, vil fremover være afhængige af regionaltog og busser. Rejsetiden vil blive forlænget til over to timer, med adskillige stop, der gør rejsen endnu mere vanskelig. Årsagen til disse alvorlige ændringer er omfattende sporbyggeri i West Mecklenburg og den fuldstændige lukning af jernbanelinjen mellem Berlin og Hamborg i omkring ni måneder. Dette rapporterer Northern Courier.

CDU-statslederen i Mecklenburg-Vorpommern, Daniel Peters, kritiserer skarpt den manglende politisk modstand. Spekulationerne om, at de to tidlige tog fra Schwerin også kan blive aflyst efter renoveringen illustrerer usikkerheden blandt pendlerne. For 2026 sigter Deutsche Bahn efter et mellemfristet koncept, der forudser indførelse af et ICE-tog hver anden time mellem Schwerin og Hamborg, men de specifikke køreplaner vil først blive præsenteret i efteråret.

Omfattende ruterenovering inden 2026

Jernbanestrækningen mellem Hamborg og Berlin vil blive totalrenoveret fra august 2023 til slutningen af ​​april 2026. Denne renovering omfatter ikke kun fornyelse af spor og sporskifter, men også luftledningerne. I denne tid vil Schwerin være fuldstændig afskåret fra fjerntrafikken. Tre daglige fjerntog mellem Hamborg, Binz og Greifswald omdirigeres via Lübeck, hvilket øger rejsetiden med omkring en time. IC-linjen fra Warnemünde til Leipzig vil også være stærkt begrænset og vil kun køre mellem Magdeburg og Leipzig. Disse oplysninger stammer fra en rapport af Schwerin lokal ud.

De timelange langdistanceforbindelser mellem Hamborg og Berlin vil fortsat blive tilbudt, men omdirigeringerne via Uelzen og Stendal fører til forsinkelser på omkring 45 minutter. Der er ingen stop i Wittenberge og Ludwigslust, hvilket yderligere komplicerer situationen for rejsende. IC-erstatningsbusser til Hamborg er tilgængelige fra Ludwigslust, men der er ikke længere en direkte forbindelse til Berlin. Rejsende fra Rostock eller Schwerin skal skifte tog i Bad Kleinen og Lübeck, hvilket forlænger de i forvejen lange rejsetider yderligere. Der etableres en erstatningsbaneforbindelse for pendlere fra Grevesmühlen, mens den nye RE2-forbindelse mellem Bad Kleinen og Lübeck eliminerer behovet for nye stoppesteder.

Deutsche Bahn og dets omstruktureringsplaner

Deutsche Bahn har præsenteret et omfattende renoveringsprogram, der har til formål at foretage strukturelle forbedringer af jernbanesystemet inden 2027. Anja Walter, bestyrelsens talskvinde, understreger behovet for at forbedre infrastrukturens tilstand for at garantere både punktlighed og pålidelighed. Som en del af programmet skal i alt 1.500 kilometer ruter totalrenoveres, og 200 gamle, fejlbehæftede signalbokse skal udskiftes i 2027. Op mod 100 togstationer skal årligt moderniseres. Målet er at øge punktligheden i langdistancetransport til en rate på mellem 75 og 80 procent og at reducere infrastrukturrelaterede forsinkelser med 20 procent. Denne udvikling diskuteres i en artikel af tysk jernbane forklaret.

Renoveringsprogrammet lover derfor at genoprette jernbanens ydeevne og forbedre kundeoplevelsen. Indtil da må pendlere og rejsende i Schwerin dog forvente længere rejsetider, ændringer og en jungle af alternative tjenester. Din udholdenhed vil blive alvorligt testet i de kommende år.