La gare de Schwerin dans le chaos : les navetteurs souffrent des nouveaux horaires de train !

La gare de Schwerin dans le chaos : les navetteurs souffrent des nouveaux horaires de train !

La situation à Schwerin devient de plus en plus tendue en ce qui concerne les liaisons ferroviaires. À partir du 1er août 2023, la ville sera totalement coupée des services longue distance et express de la Deutsche Bahn. Les voyageurs souhaitant se rendre de Schwerin à Hambourg devront désormais recourir aux trains et aux bus régionaux. La durée du trajet sera étendue à plus de deux heures, avec de nombreux arrêts rendant le trajet encore plus difficile. Ces changements importants sont dus à d'importants travaux de construction de voies dans l'ouest du Mecklembourg et à la fermeture complète de la ligne ferroviaire entre Berlin et Hambourg pendant environ neuf mois. Ce rapport Courrier du Nord.

Le chef de la CDU du Land de Mecklembourg-Poméranie occidentale, Daniel Peters, critique vivement le manque de résistance politique. Les spéculations selon lesquelles les deux premiers trains en provenance de Schwerin pourraient également être annulés après les rénovations illustrent l'incertitude parmi les voyageurs. Pour 2026, la Deutsche Bahn vise un concept à moyen terme qui prévoit l'introduction d'un train ICE toutes les deux heures entre Schwerin et Hambourg, mais les horaires précis ne seront présentés qu'à l'automne.

Rénovation complète des itinéraires d’ici 2026

La ligne ferroviaire entre Hambourg et Berlin sera entièrement rénovée d'août 2023 à fin avril 2026. Cette rénovation comprend non seulement le renouvellement des voies et des aiguillages, mais également les lignes aériennes. Pendant cette période, Schwerin sera complètement coupée du trafic longue distance. Trois trains longue distance quotidiens entre Hambourg, Binz et Greifswald sont redirigés via Lübeck, ce qui augmente la durée du trajet d'environ une heure. La ligne IC de Warnemünde à Leipzig sera également sévèrement restreinte et ne circulera qu'entre Magdebourg et Leipzig. Ces informations proviennent d'un rapport de Local de Schwerin dehors.

Les liaisons horaires longue distance entre Hambourg et Berlin seront toujours proposées, mais les déviations via Uelzen et Stendal entraînent des retards d'environ 45 minutes. Il n'y a pas d'arrêt à Wittenberge et Ludwigslust, ce qui complique encore la situation des voyageurs. Des bus de remplacement IC à destination de Hambourg sont disponibles depuis Ludwigslust, mais il n'y a plus de connexion directe avec Berlin. Les voyageurs en provenance de Rostock ou de Schwerin doivent changer de train à Bad Kleinen et Lübeck, ce qui allonge encore les temps de trajet déjà longs. Un service ferroviaire de remplacement sera mis en place pour les navetteurs de Grevesmühlen, tandis que la nouvelle liaison RE2 entre Bad Kleinen et Lübeck éliminera le besoin de nouveaux arrêts.

Deutsche Bahn et ses plans de restructuration

La Deutsche Bahn a présenté un vaste programme de rénovation visant à apporter des améliorations structurelles au système ferroviaire d'ici 2027. Anja Walter, porte-parole de la direction, souligne la nécessité d'améliorer l'état de l'infrastructure afin de garantir à la fois la ponctualité et la fiabilité. Dans le cadre de ce programme, 1 500 kilomètres de lignes au total doivent être entièrement rénovés et 200 postes de signalisation anciens et sujets aux pannes doivent être remplacés d'ici 2027. Jusqu'à 100 gares doivent être modernisées chaque année. L’objectif est d’augmenter la ponctualité des transports longue distance à un taux compris entre 75 et 80 pour cent et de réduire de 20 pour cent les retards liés aux infrastructures. Cette évolution est discutée dans un article de chemin de fer allemand expliqué.

Le programme de rénovation promet donc de restaurer les performances ferroviaires et d’améliorer l’expérience client. Mais d’ici là, les navetteurs et les voyageurs de Schwerin devront s’attendre à des temps de trajet plus longs, à des changements et à une jungle de services alternatifs. Votre endurance sera mise à rude épreuve dans les années à venir.