Skandalas dėl darbo sąlygų: Vismare išnaudojamas rumunų darbuotojas!

Skandalas dėl darbo sąlygų: Vismare išnaudojamas rumunų darbuotojas!

Ypač šiuolaikiniame pasaulyje, kai daugelis darbų priklauso nuo subrangovų, itin svarbu išsiaiškinti darbo sąlygas. Dabartinis to pavyzdys yra Anamaria Ciocia iš Rumunijos, kuri dirbo Meyer Werft Vismare, istorija. Čia „Disney“ statomas didelis kruizinis laivas, o tai, kas vyksta užkulisiuose, kelia siaubą. Anamariai, kuri per Rumunijos įdarbinimo agentūrą buvo nukreipta į Lietuvos įmonę „Maviga Pro“, gegužės 24-ąją nepasisekė susilaužyti čiurną. Nuo to laiko ji laukia, kol jos nelaimingas atsitikimas darbe bus pripažintas ir mokės nedidelį atlyginimą, o ji atkreipia dėmesį į apleistas gyvenimo sąlygas galvijų tvarte. Tokie būstai toli gražu neatitinka darbuotojų, kurie ieško šeimos ateities užsienyje, lūkesčių. Vėl ir vėl tampa aišku, kad subrangovų grandinė turi pražūtingų pasekmių ne tik Anamarijai, bet ir daugeliui jos kolegų.

Tai, kad per subrangovus dažnai nepaisoma darbo sąlygų, paaiškinama, kodėl sąlygos yra tokios katastrofiškos. Anamaria ir jos kolegos buvo paskirti išvežti šiukšles iš laivo, užuot dirbę su interjere, o tam jie iš pradžių buvo pasamdyti. Be to, Anamaria darbo metu nebuvo apsidraudusi sveikatos draudimu ir po nelaimės negavo jokios paramos. Šios aplinkybės paskatino kai kuriuos jų kolegas iš Rumunijos per anksti pabėgti iš nesaugios ir neprotingos padėties. Asociacija „TEISINGAS – Darbas ir gyvenimas“ pagaliau įsikišo, padėjo jai įgyvendinti savo teises ir palydėjo pas gydytoją, o tai, laimei, tokiais atvejais nėra įprasta.

Atsakomybė ir teisinės kliūtys

Atsakomybės problema dažnai lieka neišspręsta subrangovų tinkle. „Maviga Pro“ ir „NIT“ (Naval Interior Team GmbH) neigė atsakomybę už darbo sąlygas, kamuolys nuolat perduodamas pirmyn ir atgal tarp įmonių. Tai ne tik sukuria didelį darbuotojų nesaugumo jausmą, bet ir apsunkina teisinę pagalbą. Daugeliui užsienio darbuotojų yra iššūkis įgyvendinti savo reikalavimus. Jie dažnai yra priversti pateikti ieškinį savo šalyje, o jų darbdaviai gali išvengti teisinių pasekmių.

O kaip kitose pramonės šakose? Remiantis siuntų pristatymo tyrimu, darbo sąlygos čia yra tokios pat problemiškos. Buvo nustatyti rimti minimalaus atlyginimo įstatymų pažeidimai, daugelis darbuotojų praneša apie neapmokamus viršvalandžius ir emocinį išsekimą. Federalinis darbo ministras Hubertusas Heilas jau paskelbė apie priemones, skirtas užkirsti kelią panašiems piktnaudžiavimams, įskaitant draudimą atlikti darbus su subrangovais. Šis žingsnis galėtų lemti pokyčius ir suteikti daugiau skaidrumo pramonei, kurioje šiuo metu beveik pusė darbuotojų dirba per subrangovus.

Kelias į tobulėjimą

„Tiesioginio įdarbinimo reikalavimas“ galėtų padėti sustiprinti darbuotojų teises ir aiškiau apibrėžti darbdavių pareigas. Tiesa tokia: pokalbiai apie tai, kaip iš tikrųjų gali būti įgyvendinami tokie įstatymai, tik prasideda. Tačiau, remiantis atliktu tyrimu, yra teisinių priemonių tokiam reikalavimui, kuris gali būti suderinamas su ES teise, jei jis padeda apsaugoti darbuotojus.

Žvilgsnis į skaičius rodo, kad reikia imtis skubių veiksmų. 2024 metais Vokietijoje įvyko 69 sunkūs nelaimingi atsitikimai darbe, iš kurių septyni buvo mirtini. Darbdaviai turi pareigą užtikrinti saugias darbo sąlygas ir pranešti apie nelaimingus atsitikimus darbo vietoje. Tačiau realybė dažnai būna kitokia: apie daugelį nelaimingų atsitikimų nepranešama, o rizika darbuotojams išlieka didelė. Darbų saugos klausimą reglamentuoja ne tik įstatymai, bet ir moralinė atsakomybė, kurią turėtų prisiimti kiekvienas darbdavys.

Belieka tikėtis, kad per visuomenės švietimą ir tokių organizacijų, kaip CORRECT, veiklą bus galima pagerinti darbo sąlygas. Svarbu padaryti galą subrangovų vykdomam išnaudojimui ir su tuo susijusiam piktnaudžiavimui ne tik laivybos, bet ir daugelyje kitų pramonės šakų.