Joobes autojuhid põgenevad pärast õnnetust ja rikuvad mootorrattureid!

Joobes autojuhid põgenevad pärast õnnetust ja rikuvad mootorrattureid!

B109, Landkreis Vorpommern-Greifswald, Deutschland - Moeckow-Bergi lähedal B109 lõhkejuhtumis põhjustas 25-aastane autojuht sensatsiooni, kui ta 26. juunil 2025 sõitis ta läbi punase foori, peaaegu 1,8 tuhande kohta ja osales õnnetuses. Seal oli kokkupõrge 34-aastase mootorratturiga, kes sõitis vasakult ja asus B111 Wolgasti poole. Mootorrattur sai lennuõnnetuses kergelt vigastada ja ta toimetati edasiseks raviks haiglasse. Juhtum leidis aset kell 9:25 ja äratas kiiresti politsei tähelepanu, mis suutis tähelepaneliku tunnistaja tõttu sekkuda.

Noormees lahkus pärast kokkupõrget oma sõidukist taldrikurehviga ja põgenes õnnetuse sündmuskohalt. Kuid tänu autojuhile järgnenud tunnistaja kiirele reageerimisele suutis politsei teda veidi aega hiljem peatada. See polnud mitte ainult kohapeal olukorda täheldanud, vaid teatas ka pagulasjuhi asukohast hädaabiteenistustele.

tagajärjed õnnetuse põhjustanud inimesele

teostatud hingeõhu test näitas murettekitavat väärtust peaaegu 1,8 tuhande kohta. Sellel juhtumil on mitte ainult kriminaalõigus, vaid ka tsiviilõiguse tagajärjed. Saksa seaduse kohaselt peetakse alkoholi mõju all juhtimist kriminaalkuriteoks, mida karistatakse sõltuvalt õnnetuse tõsidusest ja sellest tulenevatest tagajärgedest. Võimalik karistus ulatub trahvidelt vangistamise litsentsimiseni vangistusele, eriti kui rikuti teisi inimesi, nagu ka mootorrattur sel juhul. Kahju kogusumma on hinnanguliselt umbes 33 000 eurot ja autojuht peab vastama mitte ainult hooletu kehavigastuse tõttu, vaid ka maanteeliikluse ohustamise ja loata eemaldamise tõttu õnnetuse sündmuskohalt.

Saksamaal kehtib selged alkoholipiirid sõiduki juhtimiseks: Autojuhte võib pidada suhteliselt sobivaks sõiduks 0,3 tuhande kohta. Alates 1,1 tuhande kohta peetakse juriidiliselt absoluutselt sobivaks sõiduks, mis sel juhul selgelt kehtib. Lisaks võimalikele trahvidele ja punktidele Flensburgis ähvardab autojuht ka oma juhiloa kaotust. Väärtusega 1,6 tuhande kohta on veel üks juhiluba saamiseks vajalik isegi meditsiiniline psühholoogiline uuring (MPU).

tsiviilõiguse nõuded ja hüvitised

Samuti ei tohi tähelepanuta jätta tsiviilõiguse aspekte. Vigastatud poolel on võimalus esitada õnnetuse või tema vastutuskindlustuse põhjustanud isikule kahjuhüvitise nõudeid. See hõlmab mitte ainult kahjustatud sõiduki remondikulusid, vaid ka kannatavate vigastuste valu ja kannatusi. Nõuete tõendamiskoormus on enamasti vigastatud poolega, kuid võib suure hooletuse korral tagasi pöörata, mida sel juhul rakendatakse juhi veres kõrge alkoholi sisaldusega.