Rattijuoppo pakeni onnettomuuden jälkeen ja loukkasi moottoripyöräilijää!

Rattijuoppo pakeni onnettomuuden jälkeen ja loukkasi moottoripyöräilijää!

Räjähdysvaarassa tiellä B109 lähellä Moeckow-Bergiä 25-vuotias kuljettaja aiheutti kohua ajaessaan punaisen valon läpi lähes 1,8 promillella 26.6.2025 ja joutui onnettomuuteen. Törmäsi 34-vuotiaan moottoripyöräilijän kanssa, joka ajoi vasemmalta ja kulki tiellä B111 kohti Wolgastia. Moottoripyöräilijä loukkaantui kolarissa lievästi ja hänet vietiin jatkohoitoon. Tapaus sattui kello 9.25 ja kiinnitti nopeasti poliisin huomion, joka pystyi puuttumaan asiaan valppaan todistajan ansiosta.

Törmäyksen jälkeen nuori mies hylkäsi ajoneuvonsa renkaan rikkoutuessa ja pakeni paikalta. Mutta kuljettajaa jahtaneen todistajan nopean reaktion ansiosta poliisi pystyi pysäyttämään hänet hetken kuluttua. Hän ei vain havainnut tilannetta paikan päällä, vaan ilmoitti myös paenneen kuljettajan sijainnin pelastuslaitokselle.

Seuraukset onnettomuuden aiheuttajalle

Suoritetussa hengityksen alkoholipitoisuudessa havaittiin hälyttävä, lähes 1,8 promillea. Tällä tapauksella ei ole vain rikollisia vaan myös siviilioikeudellisia seurauksia. Saksan lain mukaan ajaminen alkoholin vaikutuksen alaisena on rikos, josta määrätään rangaistus onnettomuuden vakavuudesta ja sen seurauksista riippuen. Mahdolliset rangaistukset vaihtelevat sakoista ajokortin menettämiseen vankeusrangaistukseen, varsinkin jos muut ihmiset loukkaantuivat, kuten moottoripyöräilijä tässä tapauksessa. Vahingon kokonaismääräksi on arvioitu noin 33 000 euroa, ja kuljettajan on vastattava tuottamuksesta aiheutuneen ruumiinvamman lisäksi myös tieliikenteen vaarantamisesta ja onnettomuuspaikalta luvatta poistumisesta.

Saksassa on selkeä alkoholiraja ajoneuvon ajamiselle: kuljettajia, joiden veren alkoholipitoisuus on vain 0,3, voidaan pitää suhteellisen huonokuntoisina. 1,1 promillesta alkaen sinut pidetään lain mukaan ehdottoman ajokelvottomaksi, kuten tässä tapauksessa on selvästikin. Flensburgin mahdollisten sakkojen ja pisteiden lisäksi kuljettajat voivat myös menettää ajokorttinsa. Tasolla 1,6 promillea vaaditaan jopa lääketieteellis-psykologinen tutkimus (MPU) ajokortin saamiseksi uudelleen.

Siviilioikeudelliset vaateet ja korvaukset

Myöskään siviilioikeudellisia näkökohtia ei pidä laiminlyödä. Loukkaantuneella on mahdollisuus vaatia vahingonkorvausvaatimuksia onnettomuuden aiheuttajalta tai vastuuvakuutuksestaan. Tämä ei sisällä vain vaurioituneen ajoneuvon korjauskustannuksia, vaan myös korvauksia aiheutuneista vammoista. Todistustaakka väitteissä on yleensä vahingon kärsineellä, mutta törkeän huolimattomuuden tapauksessa tämä voidaan kääntää, mikä on varmasti totta tässä tapauksessa kuljettajan veren korkean alkoholipitoisuuden vuoksi.

Yhteenvetona voidaan todeta, että B109-onnettomuus ei ole traaginen vain loukkaantuneelle moottoripyöräilijälle, vaan sillä on myös vakavia seurauksia ajokortille ja vastuussa olevan henkilön taloudelliselle hyvinvoinnille. Lisää todisteita siitä, kuinka vaarallista on ajaa rattijuopumuksessa. Saksassa jokaisen aloittelevan ja kokeneen kuljettajan tulee olla tietoinen siitä, että alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen vaarantaa oman henkensä lisäksi myös muiden tienkäyttäjien hengen.