Suche
Mein Konto
Podpora CDU pro AfD: Politické otřesy v Západním Pomořansku
Politická debata v okresní radě Vorpommern-Greifswald: CDU podporuje žádost AfD o obchvat Wolgastu - efekty a kritika.
Podpora CDU pro AfD: Politické otřesy v Západním Pomořansku
Politické vlny v Západním Pomořansku-Greifswald: Žádost o Wolgast obchvat zajišťuje pohonné hmoty pro okresní zastupitelstvo. AfD poprvé získala podporu poslaneckého klubu CDU, což vedlo k živým diskusím a ostré kritice zejména ze strany Zelených a SPD. V usnesení byl okresní správce požádán, aby spolupracoval se státní a federální vládou na pokračování stavby obchvatu. Krok, který i přes nezodpovědnost městské části za další výstavbu vyvolává ustarané mumraje.
Předsedkyně parlamentní skupiny CDU Jeanette von Busseová vysvětluje, že toto rozhodnutí je „faktická politika pro nejisté občany“. Poslanec AfD Nikolaus Kramer toto rozhodnutí považuje za první úspěch své strany v okresním zastupitelstvu. Politolog Jochen Müller je ale skeptický a rozhodnutí označuje za „strategicky nepochopitelné“. Zejména Alexander Krüger ze Zelených varuje před možným „protržením přehrady“ a dříve existující „firewall“ mezi stranami v Západním Pomořansku-Greifswaldu již nepovažuje za samozřejmost.
Pokrok ve výstavbě silnic
V sázce však nejsou jen politické úvahy; postupují také stavební práce na novém obchvatu Wolgastu. V plném proudu se zde pracuje na zlepšení kvality života ve městě omezením průjezdné dopravy. To je zvláště důležité pro vysoký příliv turistů na ostrov Usedom, který v letních měsících navštěvuje více než 15 000 účastníků silničního provozu, včetně osobních automobilů, autobusů a nákladních vozidel.
Aby byl projekt dokončen, bylo třeba přesunout asi 250 000 tun písku a zeminy. To ukazuje na vysokou složitost projektu: mostní konstrukce, rozsáhlé zemní práce a integrace do stávající infrastruktury vyžadují hodně plánování a úsilí. Pro spojení pevniny s Usedomem je nutný nový most. Zadávací řízení na tento most je již v plném proudu a stavba by mohla začít na podzim.
Pohled do budoucnosti
Nový obchvat bude dlouhý téměř sedm kilometrů, přičemž část je již téměř hotová. V současné době probíhá asfaltování úseku mezi B111 a kruhovým objezdem na pevnině. Obzvláště náročná bude stavba jednoho z největších pásových mostů v Evropě, jehož doba výstavby se odhaduje na tři roky. Celkem se náklady na silnici a most odhadují na 287 milionů eur, i když nelze vyloučit navýšení cen a zpoždění.
Vzhledem k tomu, že celý obchvat má být dokončen do konce roku 2028, je důležité mít na paměti jak politické, tak stavební výzvy. Diskuse o politické podpoře výstavby ukazuje, jak velmi se liší názory na nejlepší cesty ke zlepšení dopravní infrastruktury a kvality života v regionu.