Suche
Mein Konto
CDU toetus AfD-le: poliitilised vapustused Lääne-Pommeris
Poliitiline debatt Vorpommern-Greifswaldi rajooninõukogus: CDU toetab AfD taotlust Wolgasti ümbersõiduks – mõjud ja kriitika.
CDU toetus AfD-le: poliitilised vapustused Lääne-Pommeris
Poliitilised lained Lääne-Pommeris-Greifswaldis: taotlus Wolgasti ümbersõit annab linnaosa volikogule kütust. AfD sai esimest korda toetust CDU parlamendirühmalt, mis tõi kaasa elava arutelu ja terava kriitika eelkõige roheliste ja SPD poolt. Otsuses paluti linnaosa administraatoril teha koostööd osariigi ja föderaalvalitsustega, et jätkata möödasõidutee ehitamist. Samm, mis tekitab murelikku nurinat hoolimata linnaosa vähesest vastutusest edasise ehituse eest.
CDU parlamendifraktsiooni juht Jeanette von Busse selgitab, et see otsus on "faktiline poliitika ebakindlate kodanike jaoks". AfD saadik Nikolaus Kramer näeb selles otsuses oma erakonna esimest kordaminekut linnaosa volikogus. Politoloog Jochen Müller on aga skeptiline ja kirjeldab otsust kui "strateegiliselt arusaamatut". Eelkõige hoiatab Alexander Krüger rohelistest võimaliku “tammi lõhkemise” eest ega pea enam Lääne-Pommeri-Greifswaldi parteide vahel eksisteerinud “tulemüüri” enam iseenesestmõistetavaks.
Edusammud teedeehituses
Kuid kaalul ei ole ainult poliitilised kaalutlused; edenevad ka uue Wolgasti ümbersõidutee ehitustööd. Siin käib täie hooga töö linna elukvaliteedi parandamiseks läbi liikluse vähendamise. See on eriti oluline puhkajate suure hulga puhkajate jaoks Usedomi saarele, mida külastab suvekuudel üle 15 000 liikleja, sealhulgas autod, bussid ja veoautod.
Projekti lõpuleviimiseks tuli teisaldada umbes 250 000 tonni liiva ja mulda. See näitab projekti suurt keerukust: sillaehitus, ulatuslikud pinnasetööd ja integreerimine olemasoleva infrastruktuuriga nõuavad palju planeerimist ja pingutusi. Mandri ja Usedomiga ühendamiseks on vaja uut silla. Selle silla hankeprotsess on juba täies hoos ja ehitus võiks alata sügisel.
Pilk tulevikku
Uus ümbersõit tuleb ligi seitsme kilomeetri pikkune, osa sellest on juba peaaegu valmis. Hetkel käib mandril B111 ja ringristmiku vahelise lõigu asfalteerimine. Euroopa ühe suurima vöösilla ehitamine saab olema eriti keeruline ja selle ehitusajaks on hinnanguliselt kolm aastat. Kokku on tee ja silla maksumuseks hinnanguliselt 287 miljonit eurot, kuigi välistada ei saa hinnatõusu ja hilinemisi.
Kuna kogu ümbersõit plaanitakse valmis saada 2028. aasta lõpuks, on oluline silmas pidada nii poliitilisi kui ka ehituslikke väljakutseid. Arutelu ehituse poliitilise toetuse üle näitab, kui väga erinevad on arvamused parimate viiside kohta, kuidas piirkonna transporditaristut ja elukvaliteeti parandada.