Potpora CDU AfD-u: politički šokovi u Zapadnom Pomeraniju

Potpora CDU AfD-u: politički šokovi u Zapadnom Pomeraniju

Politički valovi u Zapadnom Pomeraniju-Greifswald: Prijava za Wolgast obilaznica osigurava gorivo za okružno vijeće. AfD je prvi put dobio potporu zastupničkog kluba CDU-a, što je dovelo do žustrih rasprava i oštrih kritika, posebice od strane Zelenih i SPD-a. U rezoluciji je od okružnog upravitelja zatraženo da surađuje s državnom i saveznom vladom na nastavku izgradnje obilaznice. Korak koji izaziva zabrinuti žamor unatoč neodgovornosti okruga za daljnju izgradnju.

Čelnica parlamentarne skupine CDU-a, Jeanette von Busse, objašnjava da je ova odluka “činjenična politika za nesigurne građane”. Zastupnik AfD-a Nikolaus Kramer ovu odluku vidi kao prvi uspjeh svoje stranke u okružnom vijeću. Politolog Jochen Müller, međutim, skeptičan je i odluku opisuje kao “strateški neshvatljivu”. Alexander Krüger iz Zelenih posebno upozorava na mogući "puknuće brane" i više ne vidi prethodno postojeći "vatrozid" između stranaka u Zapadnom Pomeraniju-Greifswaldu kao datost.

Napredak u izgradnji cesta

Ali nisu u igri samo politički razlozi; građevinski radovi na novoj obilaznici Wolgasta također napreduju. Ovdje se punom parom radi na poboljšanju kvalitete života u gradu smanjenjem prometa. Ovo je osobito važno zbog velikog protoka turista na otoku Usedom, koji tijekom ljetnih mjeseci posjećuje više od 15.000 sudionika u prometu, uključujući automobile, autobuse i kamione.

Kako bi se projekt dovršio, trebalo je premjestiti oko 250.000 tona pijeska i zemlje. To pokazuje visoku složenost projekta: izgradnja mosta, opsežni zemljani radovi i integracija u postojeću infrastrukturu zahtijevaju puno planiranja i truda. Novi most je neophodan za povezivanje kopna s Usedomom. Nabava ovog mosta već je u punom jeku i gradnja bi mogla početi na jesen.

Pogled u budućnost

Nova obilaznica bit će duga gotovo sedam kilometara, a dio je već pri kraju. U tijeku je asfaltiranje dionice između B111 i kružnog toka na kopnu. Poseban izazov bit će izgradnja jednog od najvećih pojasnih mostova u Europi, čije se vrijeme izgradnje procjenjuje na oko tri godine. Ukupni troškovi za cestu i most procjenjuju se na 287 milijuna eura, iako se ne mogu isključiti poskupljenja i kašnjenja.

Budući da se cijela obilaznica planira dovršiti do kraja 2028., važno je imati na umu političke i građevinske izazove. Rasprava o političkoj podršci izgradnji pokazuje koliko su različita mišljenja o najboljim načinima poboljšanja prometne infrastrukture i kvalitete života u regiji.