Suche
Mein Konto
A CDU támogatása az AfD-hez: Politikai sokkok Nyugat-Pomerániában
Politikai vita a Vorpommern-Greifswald kerületi tanácsban: a CDU támogatja az AfD pályázatát a wolgasti elkerülő útra – hatások és kritikák.
A CDU támogatása az AfD-hez: Politikai sokkok Nyugat-Pomerániában
Politikai hullámok Nyugat-Pomerániában-Greifswaldban: Pályázat a Wolgast elkerülő út üzemanyagot biztosít a kerületi tanács számára. Az AfD először kapott támogatást a CDU képviselőcsoportjától, ami élénk vitákat és éles kritikákat szült, különösen a Zöldek és az SPD részéről. Határozatban felkérték a kerületi adminisztrátort, hogy működjön együtt az állammal és a szövetségi kormányzattal az elkerülő út építésének folytatása érdekében. Ez a lépés aggodalomra ad okot annak ellenére, hogy a kerület nem vállal felelősséget a további építkezésekért.
A CDU parlamenti frakcióvezetője, Jeanette von Busse kifejti, hogy ez a döntés „tényleges politika a bizonytalan polgárok számára”. Nikolaus Kramer, az AfD képviselője ezt a döntést pártja első sikerének tekinti a kerületi tanácsban. Jochen Müller politológus azonban szkeptikus, és „stratégiailag érthetetlennek” minősíti a döntést. Különösen a zöldek Alexander Krüger figyelmeztet egy esetleges „gátszakadásra”, és már nem látja adottnak a Nyugat-Pomeránia-Greifswaldban a pártok között korábban meglévő „tűzfalat”.
Haladás az útépítésben
De nem csak politikai megfontolások forognak kockán; az új Wolgast elkerülő építési munkái is haladnak. Itt gőzerővel folyik a munka annak érdekében, hogy az átmenő forgalom csökkentésével javítsák a város életminőségét. Ez különösen fontos a nyaralók nagy száma miatt Usedom szigetére, ahol a nyári hónapokban több mint 15 000 úthasználó látogat el, beleértve az autókat, buszokat és teherautókat.
A projekt befejezéséhez körülbelül 250 000 tonna homokot és földet kellett elmozdítani. Ez jól mutatja a projekt összetettségét: a hídépítés, a kiterjedt földmunkák és a meglévő infrastruktúrába való integráció sok tervezést és erőfeszítést igényel. Új hídra van szükség ahhoz, hogy a szárazföldet összekapcsolják Usedommal. A híd beszerzési folyamata már javában zajlik, és az építkezés ősszel kezdődhet.
Kitekintés a jövőbe
Az új elkerülő út csaknem hét kilométer hosszú lesz, egy része már majdnem elkészült. Jelenleg a B111 és a szárazföldi körforgalom közötti szakasz aszfaltozása zajlik. Európa egyik legnagyobb övhídjának megépítése különösen nagy kihívást jelent majd, építési idejét három év körülire becsülik. Összességében az út és a híd költségeit 287 millió euróra becsülik, bár nem zárható ki az áremelkedés és a késések sem.
Mivel a teljes elkerülőút 2028 végére készül el, fontos szem előtt tartani a politikai és az építési kihívásokat egyaránt. Az építkezés politikai támogatásáról szóló vita megmutatja, hogy mennyire eltérőek a vélemények a régió közlekedési infrastruktúrájának és életminőségének javításának legjobb módjairól.