Sprijinul CDU pentru AfD: șocuri politice în Pomerania de Vest

Sprijinul CDU pentru AfD: șocuri politice în Pomerania de Vest

Valuri politice în Pomerania de Vest-Greifswald: O aplicație pentru Ocolire Wolgast furnizează combustibil pentru consiliul raional. Pentru prima dată, AfD a primit sprijin din partea grupului parlamentar CDU, ceea ce a dus la discuții vii și la critici ascuțite, în special din partea Verzilor și SPD. Într-o rezoluție, administratorului districtual i s-a cerut să colaboreze cu guvernele de stat și federale pentru a continua construirea ocolirii. Un pas care provoacă murmure îngrijorătoare, în ciuda lipsei de responsabilitate a districtului pentru construcția ulterioară.

Liderul grupului parlamentar CDU, Jeanette von Busse, explică că această decizie este „politică faptică pentru cetățenii nesiguri”. Deputatul AfD Nikolaus Kramer vede această decizie ca un prim succes pentru partidul său în consiliul raional. Politologul Jochen Müller, însă, este sceptic și descrie decizia ca fiind „strategic de neînțeles”. În special, Alexander Krüger de la Verzi avertizează asupra unei posibile „explozii de baraj” și nu mai consideră „paravanul de protecție” existent anterior între părțile din Pomerania de Vest-Greifswald ca un dat.

Progrese în construcția drumurilor

Dar nu doar considerentele politice sunt în joc; Lucrările de construcție la noua ocolire Wolgast înregistrează, de asemenea, progrese. Lucrările sunt în plină desfășurare aici pentru a îmbunătăți calitatea vieții în oraș prin reducerea traficului. Acest lucru este deosebit de important pentru fluxul mare de turiști către insula Usedom, care este frecventată de peste 15.000 de utilizatori ai drumurilor, inclusiv mașini, autobuze și camioane, în timpul lunilor de vară.

Pentru a finaliza proiectul, au trebuit mutate aproximativ 250.000 de tone de nisip și pământ. Acest lucru arată complexitatea ridicată a proiectului: construcția podurilor, lucrările de terasament extinse și integrarea în infrastructura existentă necesită multă planificare și efort. Este necesar un nou pod pentru a conecta continentul cu Usedom. Procesul de achiziție pentru acest pod este deja în plină desfășurare, iar construcția ar putea începe în toamnă.

O privire în viitor

Noua ocolire va avea aproape șapte kilometri lungime, o parte din ea fiind deja aproape finalizată. Asfaltarea unui tronson între B111 și sensul giratoriu de pe continent este în prezent în derulare. Construcția unuia dintre cele mai mari poduri de centură din Europa va fi deosebit de dificilă, iar timpul de construcție a acestuia este estimat la aproximativ trei ani. În total, pentru drum și pod sunt estimate costuri de 287 de milioane de euro, deși nu pot fi excluse creșteri de preț și întârzieri.

Întrucât întreaga ocolire este planificată să fie finalizată până la sfârșitul anului 2028, este important să ținem cont atât de provocările politice, cât și de cele de construcție. Discuția despre sprijinul politic pentru construcții arată cât de mult sunt opiniile diferite cu privire la cele mai bune modalități de îmbunătățire a infrastructurii de transport și a calității vieții în regiune.